吉林長(zhǎng)春化學(xué)泥漿生產(chǎn)廠家一聯(lián)系電話，
化學(xué)泥漿作為一種新型材料被引入中國(guó)市場(chǎng)，有著與粘土泥漿和膨潤(rùn)土泥漿迥然不同的性能。快速沉淀鉆屑的能力比較顯著，特別是膨潤(rùn)土和粘土較難適應(yīng)的復(fù)雜地質(zhì)條件及砂層較厚的地層，其粘度大，比重小，含砂率小的特點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)施工中取得了良好的實(shí)際效果，相信在類似復(fù)雜的地質(zhì)條件下能夠更大地發(fā)揮作用，必將廣泛應(yīng)用于鉆孔樁施工領(lǐng)域。
化學(xué)泥漿用量化學(xué)泥漿主要作用在于保護(hù)樁孔壁穩(wěn)定和絮凝鉆進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的土、砂子以及其它雜質(zhì)。應(yīng)用地層范圍較廣，從黃土、黏土、細(xì)粗砂層、礫砂、細(xì)圓礫土均可。其用量一般情況下比例按0.01%~0.1%配制，pH值在8~10之間。
聚合物泥漿不同配比可以或許得當(dāng)該橋址地點(diǎn)地層;護(hù)壁才能較強(qiáng)、沉渣速度快、鉆進(jìn)效率高、低落孔壁坍塌及擴(kuò)孔概率，用量小反復(fù)利用率高，綠色環(huán)保;可獲得滿足的施工品質(zhì)和應(yīng)用結(jié)果，為聚合物泥漿在鉆孔灌注樁中的推廣應(yīng)用積累了材料。經(jīng)由過(guò)程大西鐵路客專渭洛河特大橋樁基工程施工，對(duì)聚合物泥漿在鉆孔灌注樁施工進(jìn)行了應(yīng)用機(jī)能、實(shí)用地層及用量應(yīng)用性研討等。
新建鐵路北京至鄭州專線站前14標(biāo)二項(xiàng)目部承攬施工的渭洛河特大橋起止墩號(hào)為1487#~1813#墩。其中樁基3124根，樁徑分1.25m、1.m和1.8m三種，單樁長(zhǎng)為36~70m，總長(zhǎng)約16萬(wàn)延米;施工采用聚合物泥漿液護(hù)壁進(jìn)行鉆進(jìn)。
綠源聚合物泥漿的性能特點(diǎn)配制簡(jiǎn)單:采用。清水+堿+聚合物配制泥漿便于現(xiàn)場(chǎng)操作。
護(hù)壁性強(qiáng):鉆孔過(guò)程中，在孔壁周圍形成了一層薄的半透明的糊狀保護(hù)層，加強(qiáng)了鉆孔作業(yè)中孔壁強(qiáng)度，固壁性強(qiáng)，有效防止了地下水滲透。