鞍山原裝rexroth軸承宏美瑞動(dòng)力裝備6807軸承
全陶瓷軸承氧化物類陶瓷超耐蝕防水型樹脂軸承這是一種內(nèi)外圈保持架都采用了特殊氟基樹脂材料的新型軸承。該產(chǎn)品可在多水堿性強(qiáng)酸等工況發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，專用于大氣中的腐蝕工況。超耐蝕防水型樹脂軸承高耐蝕高硬度不銹鋼ESZ軸承ESZ軸承具有比馬氏體不銹鋼軸承更強(qiáng)的耐蝕性。它具有與析出硬化不銹鋼同等的耐蝕性，而硬度高出其%以上，適用于大氣腐蝕性環(huán)境。高耐蝕高硬度不銹鋼ESZ軸承填充純凈潤滑脂軸承專用于大氣中這是填充了NSK純凈潤滑脂LGLGU的不銹鋼軸承，專用于大氣中室溫下的潔凈工況。
填充純凈潤滑脂軸承專用于大氣中填充純凈潤滑脂軸承大氣～真空這是填充氟基純凈潤滑脂DL的不銹鋼軸承，專用于大氣～真空中的潔凈工況。填充純凈潤滑脂軸承大氣～真空純凈潤滑劑V-DFOE-DFO軸承DFO軸承的內(nèi)外圈滾珠及保持架經(jīng)過低壓蒸汽烴鍍膜E-DFO氟油鍍膜處理，是具有潔凈長(zhǎng)壽命等特性的新概念型軸承。適用于從大氣到真空的各種潔凈環(huán)境。純凈潤滑劑V-DFOE-DFO軸承YS型固體潤滑保持架軸承MoS類YS型軸承，采用固體潤滑保持架新材料，具有清潔長(zhǎng)壽等特長(zhǎng)，適用于大氣～真空中的潔凈工況。
YS型固體潤滑保持架軸承MoS類填充耐高溫潤滑脂軸承這是填充了NSK長(zhǎng)壽命耐高溫潤滑脂KPM的耐高溫軸承。填充耐高溫潤滑脂軸承耐高溫YS型軸承，是在滾動(dòng)體之間安裝了合金類固體潤滑材料末冶金隔墊的軸承，適用于真空高溫工況。YS型隔墊式耐高溫軸承SJ型耐高溫固體潤滑軸承耐高溫SJ型軸承，是在保持架每個(gè)兜孔的兩個(gè)滾動(dòng)體之間夾裝一個(gè)固體潤滑隔墊呈“豆角”結(jié)構(gòu)的軸承產(chǎn)品。這種軸承適用于真空高溫工況。SJ型耐高溫固體潤滑軸承超耐蝕非磁性不銹鋼ESA軸承ESA軸承是一種由“奧氏體不銹鋼加上表面硬化層”而成具有高硬度超耐蝕非磁性等特長(zhǎng)的軸承。
適用于大氣～真空中的腐蝕工況及非磁性工況。超耐蝕非磁性不銹鋼ESA軸承完全非磁性鈦合金軸承鈦合金軸承是內(nèi)圈外圈采用特殊鈦合金材料球采用陶瓷材料的完全非磁性相對(duì)導(dǎo)磁率低于軸承，適于大氣～真空中的非磁性工況。完全非磁性鈦合金軸承全陶瓷軸承氧化物類陶瓷這是一種內(nèi)外圈及球都由陶瓷材料構(gòu)成，以氟基固體潤滑保持架達(dá)到潤滑效果的軸承，它適于大氣～真空中的腐蝕工況及非磁性工況。自潤滑Lubricated軸承自潤滑Lubricated軸承是填充了特殊固形潤滑劑的軸承，專用于大氣中的塵工況。
彈性球氣動(dòng)球閥氣動(dòng)球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。氣動(dòng)球閥按其通道位置可分為直通式，三通式和直角式。
組合干燥技術(shù)也是集中推薦的節(jié)能技術(shù)。所謂組合干燥，就是將兩種或兩種以上的干燥器聯(lián)接起來，使組合裝置在干燥過程中兼有不同形式干燥器的性能，達(dá)到用單一的干燥器所不能達(dá)到的目的，因而較單一干燥器能更好地節(jié)約能源。組合干燥技術(shù)是干燥行業(yè)升級(jí)的法寶業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在節(jié)能干燥技術(shù)方面國內(nèi)企業(yè)還有較大上升空間。目前，的干燥能耗占整個(gè)工業(yè)總能耗的比例幾乎比英國高出1倍，未來企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步謀求節(jié)能技術(shù)升級(jí)。實(shí)踐證明通過控制被干燥物料的含水率，可顯著提高熱效率，達(dá)到節(jié)能效果。.怎樣才能使膜系統(tǒng)的能耗降低?采用低能耗膜元件即可，但應(yīng)注意到它們的脫鹽率比標(biāo)準(zhǔn)膜元件略低。.反滲透純水系統(tǒng)能否頻繁的啟停?膜系統(tǒng)是按連續(xù)運(yùn)行作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的，但在實(shí)際操作時(shí)，總會(huì)有一定頻度的開機(jī)和停機(jī)。當(dāng)膜系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，必須用其產(chǎn)水或經(jīng)過預(yù)處理合格的水進(jìn)行低壓沖洗，從膜元件中置換掉高濃度但含阻垢劑的濃水。還應(yīng)采取措施預(yù)防系統(tǒng)內(nèi)水漏掉而引入空氣，因?yàn)樵傻舻脑挘赡軙?huì)產(chǎn)生不可逆的產(chǎn)水通量損失。