百色原裝NSK軸承宏美瑞動力裝備7236B/DB軸承
雖然各廠商所提供的高線軋機軸承的設計風格不同，但都有一個共同點，即內圈壁厚相對同等規格的普通軸承要厚一點，外圈則相對薄一些。軸承設計方法首先根據各條線上軸承的運轉情況使用壽命失效狀態及用戶的要求，適當調整主參數，使設計達到比較滿意的效果。其次，合理地確定技術條件，根據同類產品的實測結果，并考慮軸承的具體工作狀態，提出合理的技術要求。高線軋機軸承的制造鑒于高線軋機工作的特殊性，在制造過程中主要做了兩個方面的工作。
是材料和熱處理工藝的選擇，是滾動表面的粗糙度控制。由于內圈壁較厚，外圈壁較薄，所以有的制造商在技術文件中規定，內圈用滲碳鋼，外圈用高碳鉻鋼制造。相應地，內圈采用滲碳工藝，外圈盡可能地采取等溫淬回火工藝，使獲得的金相組織為下貝氏體，這樣處理后兼顧到了軸承的強度耐磨性沖擊韌性及疲勞壽命等性能指標，使軸承滿足前述的工作要求。另外，熱處理硬度也根據粗中精軋機的不同情況有一些差別，即對粗軋機來說，速度相對低，而沖擊載荷相對大，故軸承零件硬度偏低；對精軋機來說，速度相對高，而沖擊載荷相對較小，故軸承零件的硬度高；中軋機用軸承的硬度則居中。
經觀察和測試分析，高線軋機軸承內外圈的滾道表面擋邊表面滾子的滾動表面基準端面等表面粗糙度值都比普通軋機軸承要小一些。為此，在工藝上采取措施，使上述表面粗糙度達到或接近國外產品的水平。軸承情況從年月開始，已為我國條高速線材生產線試制或批量制造個型號的高線軋機軸承，絕大部分使用情況良好，未發生運轉故障而導致整條線停機的事件。其中，年月為西南某高線首批試制的安裝在鉛錘軋機上的鉛錘軋機比水平面軋機工作情況更為惡劣)中軋機軸承四列圓錐滾子軸承)，除一套軸承在運行一段時間，正常卸機點檢時發現外圈有破裂現象外，其余三套至年月未發現磨損疲勞破裂等失效情況。
均勻腐蝕是一種容易處理的腐蝕形式，因為工程師可以定量地確定金屬的腐蝕率并可地預測金屬的使用壽命。由局部腐蝕而引起的破壞是很難預測的。因而，設備的壽命也不能地預計。這里給出幾種局部腐蝕的例子。電化學腐蝕當兩種或多種不同的金屬在某種導電液(電解液)存在條件下接觸和連接時，電化學腐蝕就發生了。此時，兩種金屬間建立了勢能差，同時電流將流動。電流會從抗腐蝕能力較差的金屬(即陽極)流向抗腐蝕能力較強的金屬(即陰極)。采用外裝動、靜環式機械密封，可直接水沖洗，耐高壓，不易磨損，無泄漏。體積小，流量大，揚程壓力高，適用長距離與高阻力定量輸送。轉子泵的葉輪與傳動齒輪分開，且在泵腔內各零配件之間保證一定的間隙，相互不接觸，伍磨損，低噪音，可靠性好，使用壽命長，節能降耗。配置變頻器后，可以隨意調節流量，并可做一般計量泵使用。可輸送汽、液、固等三相混合物料。可以輸送的介質的粘度可高1CP和含固量達55%的漿料。