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對于剎車液，以下6點(diǎn)需要特別注意：1.剎車液的收納罐為半透明樹脂制，罐子如果臟污，只需用布擦拭，就可以進(jìn)行簡單的目視檢查；剎車液量與剎車板的磨損有密切關(guān)系，慢慢減少時(shí)沒有問題，若急速減少時(shí)，暫且先補(bǔ)足后再觀察。透過卡箱的顯示窗檢查剎車液的剩余量，也可同時(shí)注意一下剎車管的傷痕；向卡箱、圓盤滾軸噴上剎車用清潔劑，除去粉塵油脂，使剎車靈敏度提高；離合器方面，首先檢查引擎室內(nèi)的收納罐液量，不足時(shí)離合器就不能分離；離合器使用的液體與剎車液相同，有一罐備用就可以了。
罐體實(shí)際容積：:6方，運(yùn)輸介質(zhì)：汽油。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼板材一次卷壓成型，完全做到無縫成型，罐體內(nèi)均設(shè)躲到防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度，罐體外表涂防銹漆及金屬漆，罐體及各扛貼白色視覺反光條，罐體兩側(cè)貼“爆”字，頂部安裝有呼吸閥，罐體內(nèi)達(dá)到一定的壓強(qiáng)后可從此自動(dòng)排出，使罐體油料更加安全。帶環(huán)保公告和燃油公告，可正常辦理營運(yùn)證，手續(xù)齊全，全國可輕松上戶！
”而在連接跨接電纜時(shí)，千萬不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序：要先將沒電的汽車的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的汽車應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。特別提醒：應(yīng)急充電時(shí)注意四細(xì)節(jié)在為汽車應(yīng)急充電時(shí)，有四個(gè)細(xì)節(jié)一定要格外注意。
該車標(biāo)配為：單倉帶泵，可泵進(jìn)泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標(biāo)罐口、帶取力器、 兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個(gè)堵蓋、一個(gè)呼吸閥、兩側(cè)及后加強(qiáng)型杠、防滑爬梯。客戶可選裝電腦加油機(jī)、自動(dòng)回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）
因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小(12v新蓄電池內(nèi)阻只有.15-.18ω)；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大(12v舊蓄電池的內(nèi)阻在.85ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。
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