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每年的5－1月是“爆胎”的高發(fā)期。氣溫高導(dǎo)致爆胎。汽車在高溫條件下行駛時(shí)，由于熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發(fā)生變形，抗拉力會(huì)下降，再加上輪胎在行駛過(guò)程中不斷地發(fā)熱，而散熱卻相對(duì)較慢，于是氣壓隨之，從而造成胎體過(guò)薄發(fā)生爆胎。胎壓異常導(dǎo)致爆胎。胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過(guò)高。胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問(wèn)題。胎壓不足時(shí)，輪胎側(cè)壁容易彎曲折斷而發(fā)生爆裂。而胎壓過(guò)高，則會(huì)使得輪胎的缺陷處（如損傷部位）在高速行駛過(guò)程中發(fā)生爆裂。
罐體有效容積8.6立方,實(shí)際容積約9立方米（加油機(jī)側(cè)掛），運(yùn)輸介質(zhì)：柴油，營(yíng)運(yùn)證可辦3類，標(biāo)配帶歐標(biāo)罐口、緊急切斷裝置（海底閥），罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優(yōu)質(zhì)國(guó)標(biāo)5mm碳鋼板材一次卷壓成型,電腦自動(dòng)焊,完全做到無(wú)縫成型.罐體內(nèi)均設(shè)有多道防波隔板,采用高壓氣體試漏檢測(cè),試水檢測(cè),探傷檢測(cè),使罐體具有強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn).整個(gè)罐體分單倉(cāng)或多倉(cāng),倉(cāng)內(nèi)可分室,中間隔板下端有通孔,每倉(cāng)中間焊有分倉(cāng)加強(qiáng)波隔板,以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度.罐體外表涂防銹漆及裝飾漆.罐體及各杠貼紅白色視覺反光條,罐體兩側(cè)貼“爆”字，呼吸閥
為此，養(yǎng)護(hù)專家胡先生告訴記者，汽車保養(yǎng)至少包含以下內(nèi)容：裝飾美容———清洗、貼膜、內(nèi)外裝飾等；安全防護(hù)———安裝防盜設(shè)施、車身表面防護(hù)、加裝防撞裝置等；定期保養(yǎng)———更換三濾、機(jī)油，檢查工作液面高度并決定添加或更換，更換輪胎，調(diào)整間隙及發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)維護(hù)等；應(yīng)急修理———排除臨時(shí)故障，劃痕治理；常規(guī)檢測(cè)———檢測(cè)整車性能、尾氣排放等。汽車養(yǎng)護(hù)既不是單純的裝潢美容、洗車，也不是簡(jiǎn)單的維護(hù)、修理，它是一個(gè)內(nèi)涵豐富、外延寬泛的以服務(wù)為主體的新行業(yè)。
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如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就需要立刻更換。在車胎側(cè)面，每隔3度的位置會(huì)有個(gè)“”標(biāo)志，是輪胎磨損警報(bào)信號(hào)標(biāo)志。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.mm。順著三角形標(biāo)志向輪胎表面看，輪胎花紋磨損到距離溝槽底部1.6mm時(shí)，此處的溝槽就會(huì)開始斷裂，出現(xiàn)明顯裂紋。車主自己進(jìn)行檢查時(shí)，可以用隨身攜帶的鑰匙對(duì)比，如果溝槽深度與鑰匙厚度接近時(shí)，就需要更換輪胎了。