小病大修常修發動機小題大作，小病大修是汽修廠賺取高額利潤關鍵，頻繁大修發動機成為許多修理廠騙人的伎倆。陳培華介紹，隨著制造水平的提高，發動機械部件的使用壽命已大大延長，在正常的駕駛條件下，大修發動機的可能性很小。一般來說，發動機的機械部件耐用性很強，使用年限在1年左右。對維修廠提出的大修發動機的說法，應予以警惕。一些不良奸商可能只是幫你換了一個空氣流量傳感器或者點火線圈，就說成是大修發動機，收你個一萬八千元。
東風多利卡5噸加油車罐體配置
罐體實際容積：:6方，運輸介質：汽油。罐體采用武漢鋼鐵公司Q235優質碳鋼板材一次卷壓成型，完全做到無縫成型，罐體內均設躲到防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩，車輛運載安全平穩等特點。整個罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強隔板，以減輕汽車行駛時罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度，罐體外表涂防銹漆及金屬漆，罐體及各扛貼白色視覺反光條，罐體兩側貼“爆”字，頂部安裝有呼吸閥，罐體內達到一定的壓強后可從此自動排出，使罐體油料更加安全。帶環保公告和燃油公告，可正常辦理營運證，手續齊全，全國可輕松上戶！
初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。在現代汽車的高速汽油發動機上，已經采用由微處理機控制的點火系統，也稱數字式電控點火系統。
該車標配為：單倉帶泵，可泵進泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標罐口、帶取力器、 兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個堵蓋、一個呼吸閥、兩側及后加強型杠、防滑爬梯。客戶可選裝電腦加油機、自動回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）。
夏天來臨，雨季也近在眼前。淋雨后愛車漆面容易受到侵害，底盤和刮傷的地方還會生銹，空調出風口則特別容易生長霉菌，如何讓愛車健康安全地度過雨季？給車抹點“護膚霜”雨季盡量多洗車，這不僅僅是形象問題。雨天除了給愛車帶來污水和淤泥外，雨水中的酸性物質還會對車子漆面造成傷害，不及時處理，久而久之，愛車漆面會失去光澤。同時，夏季溫度偏高，路面上的柏油等物質也容易和雨水一起粘著在車身、底盤上，也會對車身和漆面造成傷害。
