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伊犁哪里有道路平板清障車賣對于很多車主來說，汽車底盤的保養往往被人視作可有可無，遠沒有發動機和車身那么受人重視。其實這個錯發是不對的。平時對底盤的保養也是很重要的，尤其對沒有做任何防銹處理的車主來說，更是如此。做好對平常的底盤保養，需要從以下三個系統入手。傳動系統--選好潤滑油傳動系統的損耗多數來自變速器和主減速器的機械傳動。變速器的聲響、發熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調整不當，或是離合器打滑，引起離合器總成發熱和從動盤燒傷等，就會引起功率消耗增大。發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。螺栓過緊變形汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面會使連接件在外力的作用下產生變形；另一方面會使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。風扇皮帶太緊軸承負荷大隨著氣溫升高，有人認為提高風扇皮帶的緊度，可提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。若停車時間長換入n擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在d擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。在p或n以外擋位起動發動機。有些駕駛員在p擋或n擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在p和n擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。