北京全新FRICK容量電位計(jì)534B0293H01FRICK
時(shí)機(jī)械密封的密封面要有一定的比壓(.4～.6MPa)，從而達(dá)到密封的目的，兩端面的緊密程度可彈簧調(diào)節(jié)。為了保證一定的比壓，泵軸的軸向竄動(dòng)量.5mm。泵軸的繞度不能過大，過大會(huì)造成機(jī)械密封的2個(gè)密封端面之間受力不均勻，液態(tài)膜無法形成，喪失密封作用。由于振動(dòng)會(huì)對(duì)泵的機(jī)械密封產(chǎn)生破壞作用，故要對(duì)泵座采取適當(dāng)?shù)臏p震措施。KCB不銹鋼齒輪泵機(jī)械密封日常維修保養(yǎng)啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械密封進(jìn)行檢查，并檢查附屬裝置和管線是否按到位。
在日常生產(chǎn)運(yùn)行中這種現(xiàn)象不是經(jīng)常發(fā)生的。當(dāng)測(cè)量高粘度介質(zhì)時(shí)，由于介質(zhì)易附著和沉淀在管壁，若被測(cè)液體電導(dǎo)率低于附著的介質(zhì)電導(dǎo)率時(shí)，電極的信號(hào)電勢(shì)就會(huì)被沉淀分流從而不能正常工作，出現(xiàn)電極短路現(xiàn)象；如果沉淀的介質(zhì)是非導(dǎo)電層，會(huì)造成電極開路流量計(jì)也不能正常工作。若氧化鐵銹層附著于襯里管壁，或者主要成分是金屬的沉淀物，其電導(dǎo)率大于液體電導(dǎo)率，實(shí)際流量值會(huì)高于流量計(jì)測(cè)得的流量值；若沉淀物是碳酸鈣等水垢層，則被測(cè)液體的電導(dǎo)率高于沉淀物的電導(dǎo)率，結(jié)果測(cè)得的流量值會(huì)小于實(shí)際的流量。
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電位計(jì)的輸入源的兩個(gè)端子固定在電阻的一端。為了調(diào)節(jié)輸出電壓，滑動(dòng)觸點(diǎn)沿輸出側(cè)的電阻器移動(dòng)。電位器是三端設(shè)備，兩個(gè)固定端端子和一個(gè)抽頭端子，用于改變輸出電壓。數(shù)字電位器具有多種應(yīng)用，包括校準(zhǔn)系統(tǒng)，調(diào)整失調(diào)電壓，調(diào)整濾波器，控制屏幕亮度和控制音量。
總結(jié)：以自我宣告形式獲取CE，來的容易，但是日后企業(yè)也是要擔(dān)負(fù)很大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)來說，自我宣告獲得的在市場(chǎng)上的效力極低。一般僅用于風(fēng)險(xiǎn)較低的產(chǎn)品。第三方認(rèn)證（認(rèn)證機(jī)構(gòu)無歐盟授權(quán)）發(fā)證的劣勢(shì)：在歐盟市場(chǎng)包括都不承認(rèn)此，也就是說這樣的的效力也極其低，日后若出現(xiàn)產(chǎn)品導(dǎo)致后果的，企業(yè)擔(dān)負(fù)較多責(zé)任，無授權(quán)機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)較少責(zé)任。第三方認(rèn)證（認(rèn)證機(jī)構(gòu)有歐盟授權(quán)）：就是歐盟授權(quán)的機(jī)構(gòu)（比如SGS、EVPU等認(rèn)證機(jī)構(gòu)），他們來測(cè)試并發(fā)，這種模式是CE認(rèn)證中高的模式，效力高，歐盟法規(guī)里關(guān)于機(jī)械部分章機(jī)械適用范圍，投放市場(chǎng)與自由流通的第4條中寫到各歐盟成員國(guó)不應(yīng)禁止，限制或妨礙由歐盟授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)審核過的產(chǎn)品在其領(lǐng)土上投放市場(chǎng)和投入使用。
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在檢查完零部件后，需要進(jìn)行壓縮機(jī)的裝配。在裝配時(shí)需要正確使用裝配工具和設(shè)備，同時(shí)需要按照正確的順序和步驟進(jìn)行裝配，以免造成意外損壞或人身傷害。在裝配完成后，需要對(duì)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)試。可以觀察制冷壓縮機(jī)的運(yùn)況、聽其聲音、測(cè)量其參數(shù)等方式來進(jìn)行調(diào)試。如果調(diào)試結(jié)果不符合，需要重新進(jìn)行維修或調(diào)整。
升降機(jī)在日常工作中，液壓升降機(jī)偶爾會(huì)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)失效的情況，以及液壓系統(tǒng)因停電或電器等故障發(fā)生停車的情況。液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的意外故障個(gè)解決辦法：在液壓系統(tǒng)正常的情況下，由于液壓系統(tǒng)所屬的電氣系統(tǒng)失效造成系統(tǒng)突然被迫停車。大多情況下是在正常工作時(shí)發(fā)生突然停電的異常停機(jī)使人員滯留在高空不能下來，所以在日常的使用中一定要遵循廠家指導(dǎo)，保養(yǎng)及防護(hù)。從設(shè)備液壓系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)來看，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和管路眾多，其中有數(shù)根長(zhǎng)達(dá)幾十米的軟管，廠家的機(jī)器作業(yè)時(shí)液壓升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，高壓膠管反復(fù)進(jìn)行繞曲運(yùn)動(dòng)，容易產(chǎn)生疲勞斷裂。
