新聞:成都316L不銹鋼VCR接頭進口品質(zhì)
為什么這么說呢？我們來看一個設(shè)計示例：0-1012V標(biāo)稱值、5mΩ的感測電阻。：明顯的高端電流檢測方案使用差分放大器。這種方案甚至都不需考慮使用分立電阻，除非它們是精密匹配網(wǎng)絡(luò)的一部分（當(dāng)然也就不是真正分立的）。對于1V的電源電壓偏移和80dB的差分放大器CMRR（這意味著約0.01％的電阻匹配），你會看到相當(dāng)于20mA的電流漂移（1V變化、80dB的CMRR導(dǎo)致輸入0.1mV偏移，再除以5mΩ檢測電阻的5mV/A標(biāo)定）。
VCR接頭工作原理及安裝
1、安裝步驟
安裝前要確保TUBE管連接端的表面沒有缺陷（無凹陷、凸起或刮痕等），端面經(jīng)切割和平口成90度，并且去除了管內(nèi)外毛刺。
VCR接頭安裝步驟：
（1）需要連接的VCR組件如圖所示。
（2）分別將外螺紋螺母（Male Nut）和內(nèi)螺紋螺母（Female Nut）套在接頭（Gland）上，然后分別同需要連接的TUBE管自動焊接
（3）安裝金屬墊片：如果是帶爪墊片，將墊片卡在Gland上（注意不要劃傷Gland的密封面）；如果是無爪墊片，將墊片放進Female Nut內(nèi)。
（4）用手指擰緊內(nèi)、外螺母（如圖）。
（5）用記號筆在內(nèi)、外螺母的六角頭上劃線做記號（如圖6）。
（6）用一個扳手固定外螺紋螺母，另一個扳手向內(nèi)擰緊內(nèi)螺紋螺母1/4圈（即90度，如圖7，詳見說明1）。
說明1：安裝VCR接頭時，先用手指擰緊，然后用扳手到底要擰多少圈才算到位呢？
擰1/4圈，這樣比較，否則容易有泄漏隱患。因此建議施工時還是擰 1/4 圈。
2、安裝后檢查
RVCR 接頭如果沒有擰到位，就有可能產(chǎn)生泄漏（有可能當(dāng)時不漏，但會成為運行后的隱患）。現(xiàn)場管理人員可以通過如下兩種方法進行檢查.
（1）檢查VCR接頭上的標(biāo)記，看是否擰了1/4圈；
（2）通過內(nèi)螺紋螺母上的泄漏測試孔（Test Port）進行測試。
方法（1）簡單易行，隨時可以檢查。但前提是工人施工時必須做好標(biāo)記，否則沒法檢查。方法（2）雖然很可靠，但需要專門的儀器和設(shè)備，而且要更多的人力、物力，因此要根據(jù)項目的具體情況決定是否采用。
通過內(nèi)螺紋螺母上的泄漏測試孔還可以檢查是否安裝了墊片。
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儀器儀表的機殼，尤其像控制柜、操作臺、電源柜等，機殼都要用扁鋼連接到一起。儀表工作電源如24V負(fù)端和儀表信號地、計算機輸入輸出信號地等相連要構(gòu)成等電位。本安地、安全柵、隔離柵、安全器等接地也要考慮儀表信號參考點連接時是否構(gòu)成等電位。不能忽視智能儀器儀表的電源防雷保護。為智能儀器儀表安裝防浪涌保護系統(tǒng)或者電涌保護器以確保儀器儀表不會超過耐壓極限。電涌保護器可以在雷暴天氣感應(yīng)到雷浪涌時，將過載電流匯入大地。
3、安裝注意事項
（1）一定要用記號筆做記號。一來可以確定是否擰到位，二來便于管理人員檢查。
（2）內(nèi)螺紋螺母不要擰過頭。如果擰過頭，可能會損壞螺紋形成泄漏隱患。
（3）擰緊VCR接頭時，切勿旋轉(zhuǎn)外螺紋螺母（或本體），而應(yīng)固定外螺紋螺母（或本體），旋轉(zhuǎn)內(nèi)螺紋螺母。扳手一定要向內(nèi)擰，可以避免因接頭或扳手突然松動，而打到了工人自己或周圍的設(shè)備、管道。
（4）一定要用手指擰緊后，才能用扳手?jǐn)Q；切勿直接用扳手?jǐn)Q緊，否則會損壞螺紋。
（5）使用一頭是螺紋連接的VCR接頭（如 Male to Male NPT、Male toFemale PT Connector）時要注意螺紋的類型（或標(biāo)準(zhǔn)），是NPT（60度圓錐管螺紋，美標(biāo)產(chǎn)品常用）、PT（55度圓錐管螺紋，國內(nèi)常用，日本也用得較多），還是其他類型。
（6）不要在管路有壓力的情況下安裝和緊固VCR接頭。
（7）不要混用不同材質(zhì)或不同品牌的VCR接頭組件（本體、接頭、螺母、墊片等）。
（8）必須保證VCR接頭表面清潔（內(nèi)包裝塑料袋只有在安裝時才能拆開）；安裝過程要避免劃傷表面（特別是密封面），要隨時將敞開的接頭封起來（可以用自帶的塑料帽或無塵膠帶，參見圖8）。
警告：密封面污染或劃傷會造成泄漏隱患
（9）重新安裝VCR接頭時，必須更換新墊片。
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眾所周知，CANFD是基于CAN2.0的升級版協(xié)議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級了以下幾個方面：更高的傳輸波特率可變數(shù)據(jù)段波特率結(jié)構(gòu)CANFD速率包含兩個段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規(guī)范，速率為1Mbit/s，中間的數(shù)據(jù)段是可以加速的，標(biāo)稱可以達到5Mbit/s，甚至更高。更的數(shù)據(jù)段對于汽車電子來說，對車輛動力系統(tǒng)、底盤以及主被動系統(tǒng)來說，加長的數(shù)據(jù)段避免了數(shù)據(jù)非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。