賀州不銹鋼油缸管加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
低檔次粗精礦的粒度比次粗精礦細得多，同次體系相同，先通過1毫米滾筒篩、滾筒式磁選機和對輥機，小于1毫米物料經分配器給到斯托克三室四個出口的水力分級機（不必擦拭機），分紅四個粒級，別離用威爾弗萊型搖床精選，搖床精礦在擦拭機處并入次體系，中礦回來，尾礦儲存。采和風力搖床－磁選－電選組合流程。粗精礦首要選用干式分級，分級是用兩臺四層卡森（Kason）篩，篩網尺度為.......12毫米，篩分紅八個粒級。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
本實用新型是一種用于液體、氣體輸送及電線輸導的不銹鋼復合鋼管，它是由不銹鋼內管和外鋼管構成，不需要任何粘結劑，在常溫、常壓的情況下，通過純機械的加工方法，將不銹鋼內管鑲嵌并緊貼在外鋼管的內壁里，外鋼管包括鍍鋅鋼管。本實用新型的特點是：結構簡單合理，內壁光滑，具有良好的抗腐蝕性、穩定性、耐沖擊性和耐久性，使用壽命長，不會產生水垢和造成供水過程的二次污染等。不銹鋼復合鋼管是在焊接鋼管或無縫鋼管內襯薄壁不銹鋼管復合而成。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
線材的顯微組織對力學性能、工藝性能影響。硬線盤條、合金鋼盤條不允許出現淬火組織(馬氏體、屈氏體和馬氏體區)。中、低碳鋼盤條不允許出現魏氏組織。錳鋼中如有較多的奧氏體組織對拉拔也非常不利。對含碳量較高的鋼來說，其游離鐵素體不得大于1.5％，可分辨珠光體量不得大于2％，要求細片層珠光體即索氏體，這種組織有利于拉拔，可以省掉預處理工序。學成分及力學性能化學成分是線材質量控制的主要內容之一。化學成分、表面缺陷、偏析、鋼的潔凈度是線材生產判斷煉鋼工序、連鑄工序產品質量的四項內容。