六安缸筒生產方法
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
吹煉過程中應從那幾個方面預防爆發(fā)性噴濺？：控制好熔池溫度。控制(TFe)不出現聚集現象。吹煉過程一旦發(fā)生噴濺就不要輕易降槍。在爐溫很高時，可以在提槍的同時適當加白灰稠化爐渣。爐襯損壞的原因？：廢鋼、鐵水對爐襯沖擊及機械磨損。鋼液、爐渣的攪動及氣體沖刷。爐渣對爐襯的化學侵蝕。爐襯溫度激冷、激熱變化和組織變化的開裂剝落。開爐初期的機械剝落。襯磚內部的碳素的氧化。簡述冶煉中期爐渣特點及礦物組成？：冶煉中期，爐內碳、氧反應劇烈，爐渣容易出現返干其特點：堿度高，氧化亞鐵含量低。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
作刃具、量具、軸承8Cr17硬化狀態(tài)下，比7Cr17硬，而比11Cr17地韌性高。作刃具、閥門9Cr18不銹切片機械刃具及剪切刀具、手術刀片、高耐磨設備零件等11Cr17在所有不銹鋼，耐熱鋼中，硬度，作噴嘴、軸承Y11Cr17比11Cr17提高了切削性的鋼種。自動車床用9Cr18Mo軸承套圈及滾動體用的高碳鉻不銹鋼9Cr18MoV不銹切片機械刃具及剪切工具、手術刀片、高耐磨設備零件等沉淀硬化型Cr17Ni4Cu4Nb添加鋼的沉淀硬化型鋼種。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
“信息化帶動工業(yè)化，工業(yè)化促進信息化”是的國策。石油和化工企業(yè)的信息化分為三層結構：層以PCS(ProcessControlSystem，過程控制系統)為代表的生產過程基礎自動化層，第二層以MES(ManufacturingExecutionSystem，制造執(zhí)行系統)為代表的生產過程運行優(yōu)化層，第三層以ERP(EnterpriseResourcePlanning，企業(yè)資源計劃)為代表的生產過程經營優(yōu)化層。