臺州油缸管加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
奧氏體不銹鋼的控制技術：奧氏體不銹鋼的控制首先要選擇的工藝制造流程。在常壓條件下，非控氮型、控氮型、中氮型不銹鋼已實現工業化生產，高氮型控制技術在國內只有一家掌握應用。其次，要把握各個環節的控制技術或工藝參數，因為的固溶速度、固溶量與鋼水的溫度、時間、鋼水攪拌強度、鋼水攪拌介質等相關。通過對不銹鋼各種控氮工藝特點及控制過程的分析可以得出如下結論：非真空條件生產制造超低鐵素體不銹鋼的主要技術是減弱電弧熔煉時對N2的離解，減輕精煉的劇烈攪拌，減少鋼水與空氣中的N2接觸時間。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
含鉻12％～3％。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。奧氏體不銹鋼。含鉻大于18％，還含有8％左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點，并具有超塑性。馬氏體不銹鋼。強度高，但塑性和可焊性較差。沉淀硬化型不銹鋼。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作為超高強度的材料在核工業、和工業中應用。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
可以推知，可調比R與閥門權度的大關系為：式中R為理想流量特性時的可調比，叫做理想可調比；Rs為工作流量特性時的可調比，叫做實際可調比�？烧{比越小，則調節閥的調節能力越低；可調比越大，則調節閥的調節能力越強。但實際可調比相對于理想可調比來說，不能太大，因為要考慮系統的能耗，一般情況下，S采用.3~.5之間[4]，把實際可調比控制在理想可調比的.55~.7之間。2并聯管道時的工作流量特性圖4為調節閥并聯的情況。