汕頭高頻活塞桿加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
由于性能技術(shù)特性、工況的特殊使產(chǎn)品也形成了其他產(chǎn)品所替代不了的特點(diǎn)。對于通用標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，而適用于高溫高壓工況還需要研究開發(fā)的產(chǎn)品。如球閥、蝶閥、旋塞閥建議不列入該標(biāo)準(zhǔn)。對于疏水閥標(biāo)準(zhǔn)有較完善的蒸汽疏水閥是否也不列入。對于給水分配閥是較特殊的產(chǎn)品是否可歸入開路閥的范疇待研究。對于節(jié)流閥是否可以按調(diào)節(jié)閥技術(shù)條件執(zhí)行。對于減壓閥通用標(biāo)準(zhǔn)已有，用于電站的大壓差的產(chǎn)品是否需要擬定標(biāo)準(zhǔn)有待于研究，若該標(biāo)準(zhǔn)列入，由于技術(shù)特征不同，篇幅太大。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
混料溫度：混合好的原料溫度應(yīng)在3—35℃之間，溫度太低，不利于交聯(lián)劑在HDPE粉料中的分散，造成管材交聯(lián)不均勻，溫度太高則會使交聯(lián)劑揮發(fā)，造成管材交聯(lián)度過低，管材的熱強(qiáng)度降低，終縮短管材的使用壽命。為了保證合理的混料溫度，建議使用帶水冷裝置的混合機(jī)。工藝溫度的控制工藝溫度的設(shè)定原則——在不影響管材的交聯(lián)度及外觀質(zhì)量的前提下，溫度設(shè)定的越低越好。模具前端的加料段（機(jī)體、轉(zhuǎn)接段）的溫度不能過高，不要超過18℃，否則將會出現(xiàn)預(yù)交聯(lián)現(xiàn)象，提早交聯(lián)的原料會覆著在轉(zhuǎn)接器內(nèi)壁及分流錐處，時間一長就會造成碳化脫落，與管材一起擠出，在管壁內(nèi)形成雜質(zhì)，極易在施工打壓及使用過程中發(fā)生泄漏，同時建議各PE-Xa管材生產(chǎn)企業(yè)定期清理擠出機(jī)的轉(zhuǎn)接器及分流錐。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
N2+H2混合氣氛燒結(jié)材料在較低轉(zhuǎn)速下具有較好的摩擦性能,磨損量很低,且隨燒結(jié)溫度提高呈下降趨勢；N2氣氛燒結(jié)材料在較高轉(zhuǎn)速下摩擦性能較好,摩擦穩(wěn)定性好,而且磨損量也較低。在一定轉(zhuǎn)速下,隨著制動壓力的提高,材料的摩擦系數(shù)呈下降趨勢,摩擦穩(wěn)定性系數(shù)先升高后下降,磨損量顯著增加；較低壓力時,磨損主要由粘著機(jī)理控制,較高壓力時,磨損主要表現(xiàn)為疲勞磨損和剝層脫落。N2+H2混合氣氛燒結(jié)材料在高制動壓力下具有較好的摩擦性能,摩擦穩(wěn)定性,磨損量,且隨燒結(jié)溫度升高先減少后增加,在1000℃時。