杭州光軸公差
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
這樣在進(jìn)行浮選之前就能促進(jìn)硫化礦藏，其間包含砷黃鐵礦更好地氧化。可是，不論是在磨礦過程中（見表1），仍是在浮選機(jī)中（見圖1和2）砷氧化時(shí)，蘇打介質(zhì)中的砷濃度總是比在其它溶液中的砷濃度高（當(dāng)pH值相同的條件下）。這-現(xiàn)實(shí)標(biāo)明，碳酸根離子對被氧化的砷黃鐵礦表面結(jié)構(gòu)也能發(fā)作嚴(yán)重的效果。本文的-位作者以為，在浮選的條件下，硫化礦藏被氧化的一同，會(huì)在其表面生成相應(yīng)的硫代硫酸鹽絡(luò)合陽離子（Me2S2O3++）。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時(shí)，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時(shí)未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動(dòng)。為此，需消除引起管接頭連接松動(dòng)的管件振動(dòng)等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時(shí)，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
自磨排礦分級一弱磁預(yù)選拋尾，將－15mm自磨排礦試樣進(jìn)行分級，在磁場強(qiáng)度為79.58kA/m的條件下，對－5mm、－3mm、－2mm和－1mm4種不同粒度的礦樣進(jìn)行預(yù)選拋尾試驗(yàn)，結(jié)果表明，對－15mm自磨排礦采用分級一預(yù)選拋尾工藝不僅可行，而且很有必要，可預(yù)先拋除作業(yè)產(chǎn)率達(dá)43.66%～44.23%的脈石，尾礦鐵品位9.68%～9.39%，鐵損失率僅11%左右，這將極大地減少球磨時(shí)的人磨礦量，有效地降低球磨耗、提高球磨機(jī)的處理能力。
加工新活塞時(shí)，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會(huì)逐漸消失，不會(huì)影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
它作為一種現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具有開放式數(shù)字通信功能，可與各種通信網(wǎng)絡(luò)互連。它作為一種現(xiàn)場自動(dòng)化系統(tǒng)，把安裝于生產(chǎn)現(xiàn)場的具有輸入、輸出、運(yùn)算、控制和通信功能的各種現(xiàn)場儀表作為現(xiàn)場總線的節(jié)點(diǎn)，并直接在現(xiàn)場總線上構(gòu)成分散的控制回路。FCS代表當(dāng)今控制技術(shù)和DCS的發(fā)展方向，并以進(jìn)入工業(yè)化應(yīng)用階段。人們對FCS有各種評論，既有對新技術(shù)的贊嘗，也有對現(xiàn)狀的困惑。盡管眾說紛紜，筆者認(rèn)為，目前是FCS和DCS并存，F(xiàn)CS作為DCS框架下的重要分支應(yīng)用發(fā)展，略表以下個(gè)人之見：FCS的變革：不僅變革了傳統(tǒng)的單一功能的模擬儀表，將其改為綜合功能的數(shù)字儀表；而且變革了傳統(tǒng)DCS的控制站，將輸入、輸出、運(yùn)算和控制功能分散分布到現(xiàn)場總線儀表中，在現(xiàn)場總線上構(gòu)成控制回路，形成了全數(shù)字的的分散控制系統(tǒng)。