榆林活塞桿公差
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
此外還可按用途對螺紋鋼進行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及鋼筋混凝土用熱處理鋼筋等。我國的鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋按標準，牌號由HRB和牌號的屈服點值構成。R、B分別為熱軋（Hotroll帶肋（Ribb鋼筋（Bars）三個詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335（老牌號為2MnSi）、HRB4（老牌號為2MnSiV、2MnSiN2Mnti）、HRB5三個牌號。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
國內在四川、廣東、浙江、江蘇等地已有開發商自主開發了連接技術和管件，是很有發展前途的管材。建設部和相關部門也非常重視這一新型管材，據技術市場管理促進中心、國科市字[21]71號文件，關于推廣應用“高徑壁比高精度不銹鋼中、高壓供水管及配套管件與專用技術”的通知中獲知，薄壁不銹鋼管這一技術與產品的推廣應用對提高我國現代建筑的檔次，改善與保障供水水質都具有重要意義。同時，建設部很重視薄壁不銹鋼管材的推廣應用。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
我國鐵礦資源多為貧礦，含鐵品位為3%—35%的貧鐵礦約占8%，其中還有部分與多金屬共生礦、赤鐵礦等。針對不同類型的貧鐵礦石，需采用不同的選別工藝流程，進行一種或多種有用金屬的回收。通過對全國冶金系統1多個大中型鐵礦選礦廠尾礦綜合利用的調查得知，尾礦再選回收多種有價金屬，是當前鐵礦選礦廠尾礦綜合利用的重要途徑，是礦山企業增產創收的有效措施，是礦山污染治理凈化環境的重大舉措。近些年來，我國鐵礦選礦廠在尾礦再選試驗研究的基礎上，采用多種措施對尾礦進行再選回收有用的礦物，降低了終尾礦品位，獲得了可觀的經濟效益。