來賓缸筒零售
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
燒結料層透氣性變差,為調整燒結負圧采取的措施有:為改善透氣性,在混合機增加襯板補焊角鋼,加強混合料制粒,同時利用檢修機會使用高壓水處理混合機粘料,提高人燒混合料中+3mm含量。人燒混合料水分由7.4%調整至7.6%。在一混機紅泥配加管路上增加了逆流過濾罐,定期排放雜物,杜絕雜物進人紅泥管路,保證了紅泥穩定配加。在接卸紅泥的池子中增加間距為10mm的箆子,過濾出的雜物及時清理。④將整體式壓料板改為錯位分段式壓料板,布料過程中,臺車兩測布料可適當提高4-5mm,減少邊緣漏風,燒結過程風量均衡使用,改善燒結原始透氣性。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
退火工藝隨目的之不同而有多種，如重結晶退火、等溫退火、均勻化退火、球化退火、去除應力退火、再結晶退火，以及穩定化退火、磁場退火等等。金屬工具使用時因受熱而失去原有的硬度。把金屬材料或工件加熱到一定溫度并持續一定時間后，使緩慢冷卻。退火可以減低金屬硬度和脆性，增加可塑性。也叫燜火。重結晶退火(完全退火)應用于平衡加熱和冷卻時有固態相變(重結晶)發生的合金。其退火溫度為各該合金的相變溫度區間以上或以內的某一溫度。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
向堆積器通空氣將Fe2＋氧化成Fe3＋而使之水解堆積出針鐵礦晶體。堆積針鐵礦時需不斷在參加焙砂以中和水解反響發作的酸，將pH值操控在恰當的規模內，如pH＝2～3.5。VM法需求特別注意操控Fe2＋的氧化速度，使得溶液中Fe3＋的濃度在水解堆積針鐵礦的進程中一直堅持在1kg∕m3以內。與黃鐵礬法不同的是，針鐵礦堆積時無需供給一價陽離子，而得到的針鐵礦渣也不能進行酸洗收回其間由焙砂中和帶入的未溶解的鋅。