商洛厚壁缸筒下料
1.油缸直徑；油缸缸徑，內徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達到要求性能的油缸即為好，頻繁出現故障的油缸即為壞。
基本上為完全珠光體組織，僅有少量小塊狀（尺寸約5μm）先共析鐵素體。鐓鋼的生產工藝2.1冷鐓鋼的主要成分鋼中碳含量一般按中下限控制為宜。鋼中硅含量超過.1%，隨硅含量增加，鋼的抗拉強度、硬度有所提高，但延伸率低，斷面收縮率下降更顯著，不利于冷變形。鋼中錳含量適中，可改善鋼中硫的存在形態和分布，有利于提高鋼的冷成型性。冷鐓鋼的開發生產已取得了初步成果，但質量還有待進一步提高，了解和掌握冷鐓鋼的生產技術水平，提升冷鐓鋼品質很有必要。
液壓油缸結構性能參數包括：
1.液壓缸
1）當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內泄。排除方法為：適當加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當或導向套與活塞桿之間的間隙較大時，將出現活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
的除鐵裝置，頑石破碎系統放寬對鐵器的限制界限，是今后研究的方向。近年來國內的選礦工作者及設備制造廠進行了這方面的研究，而且收到了一些效果。柱磨機已在現場試驗，獲取了一些非常重要的數據，為今后的科研奠定了一定的基礎。球磨機除規格之外其作用相同，其可選擇的范圍有限。國內對這方面的重視不夠，投入的也很少，使選礦工作者沒有選擇的余地。其結果是只能用流程來適應設備，選礦工藝流程無法達到。近幾年選礦工作者對國外的輥磨機、艾沙磨、攪拌磨進行了一些研究，現在還停留在試驗階段，由于其造價高也給其推廣應用帶來一定的困難，真正進人選礦流程還沒有先例。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當其油溫升高后，應在無負荷狀態下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應適當停機降低油溫，之后這種現象將會逐漸消失，不會影響正常作業。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
因此簡單地提高高鐵溶液的pH值進行水解會產生巨大的過飽和度，引起很大的成核速度而造成膠體析出。溶液中的鐵大于5kg∕m3時，中和水解產生的膠狀Fe（OH）3沉淀就難于甚至無法過濾或沉降。這樣的沉淀夾帶大量溶液，造成有價組分的嚴重損失，無法在工業生產中用來除鐵。溫度對鐵的行為也有重要影響。高溫會促使鐵沉淀，使沉淀在更低的pH值下發生。控制溶液中Fe3＋沉淀程度和沉淀物穩定性的重要的因素是溫度和pH值。