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    發布者:程力專用汽車股份有限公司  發布時間:2023-06-27 14:01:15  訪問次數:31

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    我公司是生產制造救護車廠,十余年來一直致力于救護車生產制造的救護車廠家,企業擁有自行出口權,產品銷售市場,生產制造各類高、中、低端救護車,產品有奔馳救護車、江鈴救護車、上汽大通救護車、福田救護車、金杯救護車、東風救護車、依維柯救護車等七大系列救護車產品;經銷進口奔馳救護車、進口豐田救護車、進口大眾救護車等數十種救護車車型。我廠采取救護車廠家方式,直接讓利消費者,救護車價格實惠,品質優良,同時我廠對救護車集團購買與救護車招標采購提供具有高性價比的救護車產品資源。I88-7299-O978歡迎來電咨詢。

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    一般來說,滑動面磨損比上下端面磨損大,滑動面主要是熔著磨損和磨料磨損;上下端面則以因活塞做往復運動而引起的撞擊磨損為主。活塞環滑動面磨損常出現在汽缸上止點位置,因為該處受高溫氣體作用,破壞了油膜,造成易于熔著的條件,從而加速了活塞環的磨損。通常所謂的正常磨損實際上包含了輕微的熔著磨損和磨料磨損。各道環滑動面磨損量不一樣,道氣環磨損量,第二道環約為道的一半左右,油環的磨損量。,裝在斯太爾wd615發動機上的活塞環經過5h可靠性試驗后,道氣環開口間隙磨損為.4~.6mm,第二道開口間隙磨損為.25~.4mm,油環開口間隙磨損為.3~.55mm。

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