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    發(fā)布者:上海歐鮑實業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2023-05-29 21:45:08  訪問次數(shù):65

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    發(fā)電機的發(fā)動機的磨合使用分析

    新的或經(jīng)大修后的柴油機,在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn),方可投入全負荷使用。以改善柴油機保運動部件的工作狀況,提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視柴油機用途和拖載方式的不同,來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機的轉(zhuǎn)速和負載,在整個磨合期內(nèi)負荷以12h標定功率的50%-80%為宜,轉(zhuǎn)速應不大于標定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。 每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當進行短期磨合。

    絕緣試驗:電氣設備的絕緣缺陷,一種是制造時潛伏下來的;一種是在外界作用下發(fā)展起來的。外界作用有工作電壓、過電壓、潮濕、機械力、熱作用、化學作用等等。上述各種原因所造成有絕緣缺陷,可分為兩大類:集中性缺陷:如絕緣子的瓷質(zhì)開裂;發(fā)電機絕緣的局部磨損、擠壓破裂;電纜絕緣的氣隙在電壓作用下發(fā)生局部放電而逐步損傷絕緣;其他的機械損傷、局部受潮等等。


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