多臺(tái)并網(wǎng)型30000W大澤動(dòng)力 30KW柴油發(fā)電機(jī) TO32000ET
停止發(fā)電機(jī)
它由故障保護(hù)，自動(dòng)和手動(dòng)停止發(fā)電機(jī)三個(gè)組成部分；故障保護(hù)停止是指發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，只要發(fā)電電壓，水溫，油壓中有一個(gè)不正常，就停止發(fā)電機(jī)；自動(dòng)停止是設(shè)備在自動(dòng)狀態(tài)，沒(méi)有遠(yuǎn)程自啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，停止發(fā)電機(jī)；手動(dòng)停止是依據(jù)檢測(cè)鑰匙開(kāi)關(guān)來(lái)判斷能否停止發(fā)電機(jī)。
發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)包括遠(yuǎn)程自啟動(dòng)，手動(dòng)啟動(dòng)
遠(yuǎn)程自啟動(dòng)是在自動(dòng)切換屏輸送遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，鑰匙開(kāi)關(guān)在自動(dòng)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
發(fā)電機(jī)定子匝間保護(hù)的性分析
雖然說(shuō)針對(duì)發(fā)電機(jī)是否需要采用定子匝間保護(hù)這個(gè)問(wèn)題國(guó)內(nèi)外仍存在的爭(zhēng)論，但是大澤認(rèn)為發(fā)電機(jī)定子匝間仍然是非常有的，其主要原因如下：
（1）雖然從以往統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)發(fā)生匝間短路的概率還是比較小的，但是發(fā)電機(jī)匝間短路的危害確是巨大的，其不僅容易燒壞發(fā)電機(jī)，還會(huì)對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成重要影響，因此給發(fā)電機(jī)多加一層保護(hù)是相當(dāng)有的。
