10KW移動照明一體 大澤動力廠家
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柴油發(fā)電機組噪聲源分析柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產生的原因, 柴油機表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
柴油發(fā)電機組自動化控制系統由程序控制、模擬控制和運行管理控制三部分組成。
（1）程序控制。它是按事先設計好的操作順序實現的控制。控制信號只起離散作用，參數是開關量。控制信號的形式，通常取自于幾個操作邏輯運算的結果。例如機組的起動和停機等，就屬于程序控制。
（2）模擬控制。通過測量設備運行參數的實際值，與設定值相比較，根據其偏差，調節(jié)設備相應的物理量來實現控制和調節(jié)。這種控制信號是連續(xù)起作用的，參數通常是模擬量，他也可以通過定時采樣的方式轉換成時間的離散量，但不管其偏差有多大，都應緊跟設定值連續(xù)調節(jié)。例如頻率和電壓等的調節(jié)，就屬于模擬控制。
（3）運行管理控制。按照人工設定的各種運行工作狀況的要求和負載的實際需要，按照順序調用各種自動裝置或相應程序，對柴油發(fā)電機組進行操作，達到安全控制和經濟運行的目的。這就稱為運行管理控制。
