再生鋼鐵廣州全通進口關稅
多年來融匯打造了新舊機電產品進口、3C產品進口、危化品進口（壓力容器罐）、汽車零件進口、食品消費品進口等15核心優勢產品。打造了一般貿易進口、暫時進出口、退運進出口、租賃進出口等10種重點的進口申報方式。
進口到港即提，進口智能制單，進口申報0失誤，進口精益求精，這是很多進口報關、進口物流企業所追求的經營狀態，然而融匯卻已經通過努力真正做到了。公司正通過制定的融匯進口速度，為未來貨物進口流通速度助力。
針對進口優勢：
1.提供國內各類資質、配額、申請各類國內的單證，解決國內清關單證資料問題。
2.專業團隊，快速清關，時效1-2天清關完畢。
3.門到門進口供應鏈服務，收付匯代理服務。
4.提前預估稅金、特殊許可證
5.優勢清關費用，降低清關各類成本。
尤其是隨著物流的不斷發展，要求重卡具有人停車不停的產品優勢。因此，歐曼超級重卡搭載由康明斯發動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，整車具有16萬公里無大修，2年不開缸、不開箱的性能，實現貨運效率提升3%，每月出勤率達28天，完全滿足物流運輸對時效性的嚴苛要求，每月幫助用戶多跑一趟多賺一趟錢。【歐曼超級重卡】1萬公里行駛里程對重卡來說是一個指標性的數字，更意味著重卡質量經得起足夠高標準的考驗。
公路建設，勘察設計先行。設計圖紙好比指南針，稍有偏差可能釀成大錯。作為河北省勘察設計行業的領頭羊，河北省交通規劃設計院在長期的實踐中，除了采用定期開展設計回訪，以及出臺質量管理規定等業內常規做法外，還注重摸索系統的質量把控方法。為激發工程技術人員的積極性和創造性，河北省交通規劃設計院每兩年開展一次設計師和作品的評選工作，進行正向激勵；以延崇、太行山等高速公路為抓手，嚴格檢查各項制度的有效運行；從外業測量初始就精心準備，樹立詳細測量、精心設計、減少變更的理念，對中間檢查、外業驗收嚴格把關，從細微處著眼，提升設計質量。
雖然總局近期發布了《關于開展互聯網物流平臺企業代開試點工作的通知》，但在實際操作中仍有諸多不便。因此建議有關監管部門能夠結合我國運輸行業的特殊情況，制定更加簡便、易行的配套制度，使得在現有的管理體制下，貨運司機得以申請由互聯網物流平臺企業為其代開運費的，為司機帶來更多便利，也為規范管理運輸市場的開具狀況創造更好的條件。，收費公路通行費電子制度正式施行后，大量用戶反映通行費電子取票還是存在一定困難。