環(huán)保性大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī) TO38000ET 電動(dòng) 50L 35000W
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)：
前面?zhèn)�特點(diǎn)是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時(shí)間不長(zhǎng)，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)（≤12H）； 第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
保證修理質(zhì)量及正常的配合間隙，在修理和裝配過(guò)程中，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。
1)氣缸中心線(xiàn)與曲軸中心線(xiàn)垂直。
2)曲軸和連桿不能彎曲和扭曲。
3)活塞銷(xiāo)、連桿筒套、連桿瓦應(yīng)裝正，保證曲軸中心線(xiàn)與氣缸中心線(xiàn)垂直。
4)如果在修理或裝配時(shí)做不到以上幾點(diǎn)，將氣缸中形成不正常運(yùn)動(dòng)，使氣缸加速磨損，因此，在修理過(guò)程中，需要以精益求精、1絲不敬的精神認(rèn)真修理，確保修理質(zhì)量。1旦氣缸磨損比較嚴(yán)重，就應(yīng)對(duì)氣缸進(jìn)行檢驗(yàn)和不同程度的修理。
