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并且取消頭部自動厚度控制（AGC），避免頭部厚度設定偏差大造成軋制狀態不穩定；在減薄過程中應將尾部減速率加大到0.30.6m/s/s，防止尾部拋鋼速度過快發生甩尾。軋制穩定后可適當提高穿帶速度到11m/s左右并適當減小尾部減速率，從而減少帶鋼的軋制時間、提高尾部溫度，有利于軋制穩定；軋制薄規格時由于尾部溫度低并且處于失張狀態，應在拋鋼前取消AGC，防止輥縫做壓下調節造成甩尾；軋制狀態穩定時頭尾盡量用一套水平值，拋尾時盡量保持尾部走中間。