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    1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是十分經(jīng)用的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損相對(duì)減少,加之柴油車沒有高壓點(diǎn)火體系和節(jié)流閥體,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率低,使用壽命長大約能夠用85萬公里。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求也與汽油不同,它需求專門的機(jī)油。并且它的維修時(shí)限與每個(gè)廠家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和當(dāng)?shù)氐挠推范加嘘P(guān)系。蘇州柴油配送的工作人員表示,比如路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它在燃油含硫量超過0.7%的時(shí)分,機(jī)油替換時(shí)刻不要超過6000公里,當(dāng)然假如柴油低于這個(gè)數(shù)值,那么保養(yǎng)周期能夠到達(dá) 12000公里。在使用過程中,還要加強(qiáng)空氣濾清器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用。
    2、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十分好,也十分省油,相同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要比汽油機(jī)的動(dòng)力高出許多,并且油耗也很低。但是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能把柴油消耗完再加油,因?yàn)樵诖饲闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
    3、長時(shí)刻怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量,加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的好壞主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢,噴油壓力升高的時(shí)刻越長,燃油霧化質(zhì)量越差,而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時(shí)刻怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)焚燒溫度過低,焚燒不完全,由此或許引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外,假如柴油機(jī)冷卻液溫度過低,一些未焚燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機(jī)油,從而使柴油機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的光滑,導(dǎo)致零部件過早磨損。

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