特色大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī) TO62000ET 電動(dòng) 50L 60000W
發(fā)電機(jī)組無論是備用還是主用，進(jìn)口的機(jī)組我們一般不建議客戶選擇，除了價(jià)位高以外，進(jìn)口機(jī)組后期的油耗也普遍較高，使用成本較高；其次，進(jìn)口機(jī)組如果長時(shí)間使用后，出現(xiàn)問題維修成本也比較高，他的配件不易購，維修難度高，后期維修成本比較高，沒有強(qiáng)大的資金后盾，進(jìn)口機(jī)組的“三高”癥也讓我們承受不起。
柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷。
