LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)嘉峪關(guān)立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收,電動(dòng)立體停車庫(kù)租憑。應(yīng)用更多的是雙層機(jī)械車位和簡(jiǎn)易升降立體車位，由于歷史原因一些老城區(qū)停車位的規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不匹配，造成了停車位的歷史欠賬，再加上城市規(guī)模擴(kuò)張，路面停車泊位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足小汽車日益多的需求。停車難成為的社會(huì)問(wèn)題。很多停車場(chǎng)采用機(jī)械式立體車庫(kù)來(lái)加停車位。這種新興的車庫(kù)形式以其、存取車方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，很快大江南北。這種立體車庫(kù)既節(jié)省了空間，又給民眾的日常生活帶來(lái)了方便。雙層升降橫移立體車庫(kù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：升降橫移式采用雙重措施，性能，成本較低。配置靈活，可多列組合擴(kuò)大存容量。能耗較省.噪音低.運(yùn)行平穩(wěn)。操作簡(jiǎn)單，任何人都可以方便使用。兩層式結(jié)構(gòu)適合于大規(guī)模地下停車場(chǎng)合的設(shè)計(jì)，可將停車位利用率70%以上。用：小區(qū)，，景區(qū)升降橫移式采用雙重措施，性能，成本較低。配置靈活，可多列組合擴(kuò)大存容量。能耗較省.噪音低.運(yùn)行平穩(wěn)。操作簡(jiǎn)單，任何人都可以方便使用。
即便是在行業(yè)速放緩的2015年,垂直升降式車庫(kù)長(zhǎng)了68%。同時(shí),2015年聯(lián)合七大發(fā)布了加強(qiáng)城市停車的建設(shè)的,政策上對(duì)于立體停車庫(kù)給予了呵護(hù)與引導(dǎo),隨后各個(gè)地方層面的政策逐步推出,行業(yè)將尋求新的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式。立體停車產(chǎn)業(yè)鏈:從設(shè)備往服務(wù)運(yùn)營(yíng)延伸,地方債落地。傳統(tǒng)模式下,低端產(chǎn)品(升降橫移式)毛利遍30%,而且發(fā)展多年依然停滯不前。在新的頂層設(shè)計(jì)和地方政策的呵護(hù)和指引下,立體車庫(kù)行業(yè)逐步了傳統(tǒng)的“以設(shè)備為主”的商業(yè)模式邊界,產(chǎn)業(yè)鏈逐步從設(shè)備端向后端運(yùn)營(yíng)和服務(wù)延伸,并且方面,政策鼓勵(lì)民間資本以形式參與運(yùn)營(yíng),同時(shí)多個(gè)地方發(fā)布地方專項(xiàng)支持立體停車庫(kù)建設(shè),有望立體停車行業(yè)的需求。日本30年立體停車庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提供充足的借鑒意義。以日本為研究范例,主要有幾點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn):(1)伴隨著日本國(guó)內(nèi)汽車保有量快速上升,90年代立體停車庫(kù)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期,年復(fù)合速20%以上；(2)政策鼓勵(lì)民間參與,也為行業(yè)健康發(fā)展提供了保障；(3)產(chǎn)品方面,主張推廣高層的立體塔庫(kù),主打靈活便捷。日本的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)國(guó)內(nèi)停車庫(kù)行業(yè)發(fā)展具備借鑒參考意義。建議:立體車庫(kù)未來(lái)具備的,目前正經(jīng)歷低端向、不規(guī)范到規(guī)范的發(fā)展路徑,我們建議主要從兩條主線關(guān)注機(jī)會(huì):(1)具備“新模式化”的企業(yè),新模式主要以模式為主,化主要以高層垂直升降式產(chǎn)品為主；(2)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈延伸的企業(yè),未來(lái)立體車庫(kù)是流量入口,設(shè)備后端是運(yùn)營(yíng)與服務(wù)是面向C端的市場(chǎng),例如充電樁、停車管理軟件等領(lǐng)域。
多層循環(huán)式停車設(shè)備工作原理：用兩端的升降機(jī)講載車板垂直升降，將車輛升或降道由多層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的停車區(qū)域后，經(jīng)過(guò)載車板的水平循環(huán)移動(dòng)，將車輛送到停車位置的停車設(shè)備。根循環(huán)方向和停車方向關(guān)系，可分為縱式和橫式兩類。根汽車出入地下室的方向可分為由汽車通過(guò)斜坡自行駕駛到停車裝置上的直接出入式和用升降機(jī)出入的升降式。特點(diǎn)：此自動(dòng)停車空間利用達(dá)8倍，因此可以的利用擁擠的地下空間后地上空間。利用新術(shù)，安裝層數(shù)六層。采用高速升降方式，縮短了出入庫(kù)德時(shí)間。采用內(nèi)置轉(zhuǎn)盤（上部升入式）方便進(jìn)出入庫(kù)。采用數(shù)字操作方式，使用簡(jiǎn)單。檢測(cè)和設(shè)施齊全，人車級(jí)設(shè)備的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)嘉峪關(guān)立體停車位、立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收，立體車庫(kù)相對(duì)于通停車場(chǎng)在修建之前所要考慮的問(wèn)題要多很多，其中，立體車庫(kù)地基選址就是比較重要的一點(diǎn)。通停車場(chǎng)的地基建設(shè)只需與小區(qū)或周邊其他建筑的整體規(guī)劃相統(tǒng)一就可以了，由于通停車場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)成熟，所以在構(gòu)建前的規(guī)劃要點(diǎn)比較簡(jiǎn)單，此處就做關(guān)于這方面的講解了，而立體車庫(kù)就有所不同了，它在建設(shè)之前更注重細(xì)節(jié)性的規(guī)劃。如地基的選址。通停車場(chǎng)因?yàn)檐囕v數(shù)量有限，地面所要承受的壓力也不會(huì)太大，所以構(gòu)建起來(lái)容易一些，而立體車庫(kù)的建設(shè)要將車輛與機(jī)械的重量一概考慮在內(nèi)進(jìn)行核算與選擇，需對(duì)地下管線等有的了解，而后才能此斷定某地是否適合建立體車庫(kù)，像湖邊這種相對(duì)脆弱的地面情況是不能建造立體車庫(kù)的。所以總體而言立體車庫(kù)的修建要求還是比較高的，人應(yīng)審慎了解情況。主要有：嘉峪關(guān)立體停車位、立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
