LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)廣安市立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收,平移車庫(kù)租憑。立體停車庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)首要包括以下五個(gè)子系統(tǒng):自動(dòng)收費(fèi)處理系統(tǒng),自動(dòng)存取車系統(tǒng),遠(yuǎn)程系統(tǒng),自動(dòng)道閘,監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由基地控制室控制,可為客戶方案泊車庫(kù)處理方法,發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量,控制車流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)處理系統(tǒng):自動(dòng)收費(fèi)采用非觸摸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)時(shí)刻卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶,發(fā)時(shí)刻卡,費(fèi)用可在固定用戶交納處理費(fèi)用時(shí)一起交納;對(duì)暫時(shí)用戶,發(fā)行儲(chǔ)值卡,即:用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi),每次泊車讀卡自動(dòng)從卡中扣減費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車系統(tǒng):自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制,包括辨認(rèn)與移動(dòng)載車盤兩個(gè)進(jìn)程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí),在門口進(jìn)入,讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng),PLC系統(tǒng)通過(guò)區(qū)別,自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交代的方位,打開車庫(kù)門,縮短存取車的時(shí)刻。存車時(shí),司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù),只有當(dāng)車輛停放在安后,停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完結(jié)后,車庫(kù)門自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車盤時(shí),系統(tǒng)嚴(yán)峻按照各種查看信號(hào)的情況進(jìn)行移動(dòng),查看信號(hào)包括查看、查看、方位查看、誤入查看、急停信號(hào)查看等。若有載車盤工作不或車輛長(zhǎng)度車庫(kù)容許的長(zhǎng)度,悉數(shù)載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作,若查看到急停信號(hào),將中止悉數(shù)動(dòng)作,直至急停信號(hào)不見。以上信號(hào)均為硬件信號(hào),除此之外,還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào),比如時(shí)刻保護(hù),以保因硬件損壞而致使信號(hào)失靈時(shí)保主體設(shè)備及車輛的。3、遠(yuǎn)程系統(tǒng):現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與控制基地的局域網(wǎng)相連接,可以通過(guò)MODEN完結(jié)遠(yuǎn)程處理,監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)工作情況,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí),在控制基地即可進(jìn)行處理,便當(dāng)處理、異地工作。4、自動(dòng)道閘:在車庫(kù)出入口處各設(shè)非觸摸式讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘,用戶在車庫(kù)出入口處后,系統(tǒng)自動(dòng)區(qū)別該卡是不是有用,若有用,則道閘自動(dòng)打開,通過(guò)感應(yīng)線圈后,自動(dòng)?xùn)艡谧詣?dòng)關(guān)閉;若,則道閘不打開,一起聲光報(bào)警。言而總歸,具有的系統(tǒng),會(huì)給你的工作帶來(lái)很多的便當(dāng),所以,立體泊車庫(kù)自動(dòng)化控制系旦初步廣泛的運(yùn)用起來(lái),那么將是非同凡響的哦!
垂直升降式垂直升降式車庫(kù)這是垂直升降類車庫(kù),非巷道堆垛類車庫(kù)整機(jī)特點(diǎn):占地少,容車量大,高層設(shè)計(jì)夠平均一輛車僅占一平方米的空間。可同時(shí)提供多車位進(jìn)出口,等待時(shí)間短。化程度高,可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。車庫(kù),利用車庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化,使車庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體,有利于美化城市和環(huán)境。化控制,操作簡(jiǎn)單方便。平面橫移式車庫(kù)5.平面移動(dòng)式整機(jī)特點(diǎn):每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,了車輛的出入庫(kù)速度,可自由利用地下空間,停車規(guī)模可數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用方便;采用以車輛駕駛員為的設(shè)計(jì)方法,了性。采取多重措施,性能;通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理,可設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)單6.巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn):可設(shè)置于地上或地下,利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行,存取車方便快捷。全封閉式管理,保障人、車。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。固定式升降機(jī)各層行走臺(tái)車的配置形式,可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車。7.多層循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn):多層循環(huán)式車庫(kù)可設(shè)置于地上或地下,或一半地下、一半地上,利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理,保障人、車。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成。8.水平循環(huán)式整機(jī)特點(diǎn):一般用于大廈地下設(shè)置,式節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì),車位占滿地下空間,采用封閉式結(jié)構(gòu),通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng),再由升降機(jī)的進(jìn)出庫(kù),無(wú)需另設(shè)走道,地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。9.汽車升降機(jī)專門用作不同層面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī)。它只是起搬運(yùn)而無(wú)直接存取車輛的作用。10.立體車庫(kù)的防盜性能立體車庫(kù)方便化的管理:IC卡在立體車庫(kù)中的應(yīng)用操作無(wú)需接觸,操作更為方便;立體車庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快;能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛;的車號(hào)錄入、顯示系統(tǒng),停車場(chǎng)防盜措施;及時(shí)收取停車費(fèi)及其它費(fèi)用,加收入;提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。收費(fèi)和亂收費(fèi);拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生;系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式;防砸車裝置可無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車輛或發(fā)生倒車的車輛,只要在閘桿下停留,閘桿就不會(huì)落下。
本屬于停放汽車的建筑物領(lǐng)域,用于停放汽車的立體車庫(kù)主體及車位,垂直升降的載車平臺(tái)及停車入位、取車出位的裝置以及配套的PLC自控系統(tǒng),其特征在于:車庫(kù)主體的縱向雙列車位之間裝有能縱向貫通各排車位,并能豎向升降的大平臺(tái)。該平臺(tái)具有配套的能限位升降的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和裝置。大平臺(tái)上裝有與汽車進(jìn)、出,停車及車位配套的中平臺(tái),該平臺(tái)具有配套的能在大平臺(tái)上縱向限位滑動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和裝置。中平臺(tái)上裝有能橫向推進(jìn)車入車位或取車出位的小平臺(tái)及其配套的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和裝置。車庫(kù)主體具有橫向雙列的大平臺(tái)對(duì)稱設(shè)置,并且與所述大、中、小平臺(tái)的結(jié)構(gòu)配套對(duì)應(yīng)的車位。在大平臺(tái)的縱向兩端配有隨著大平臺(tái)升而降的相應(yīng)配重裝置。為了所述大、中、小平臺(tái)(車輛傳送平臺(tái))運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”術(shù),同樣為實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無(wú)極調(diào)速,零速停車平臺(tái)的啟動(dòng)和減速停車就會(huì)“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。本中的載車傳送平臺(tái)稍加改造就可用作化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,用于大型工廠的零部件、成型產(chǎn)品、碼頭集裝箱的化倉(cāng)儲(chǔ)與管理。用于停放汽車的立體車庫(kù)其點(diǎn)在于:全自動(dòng)操作化管理:停取方便、快捷。由于停車泊位后能夠?qū)崿F(xiàn)人車分離,車輛集中,無(wú)疑立體車庫(kù)又是汽車的島,使有關(guān)汽車的發(fā)生。性:用于停放汽車的立體車庫(kù)由機(jī)械裝置和軟件設(shè)計(jì)來(lái)設(shè)備運(yùn)行,萬(wàn)無(wú)一失。其設(shè)備有限速器、鉗、緩沖器、保護(hù)裝置、盤車裝置、相仿裝置等部件。其標(biāo)準(zhǔn)符合《TSGQ7015-2008》設(shè)備規(guī)范。適應(yīng)性和兼?zhèn)湫停嚎筛脩羲峁┑慕ㄖ娣e,周邊環(huán)境,設(shè)計(jì)符合用戶需求的立體車庫(kù)層數(shù)(位數(shù))只要滿足橫向尺寸要求,縱向尺寸不限,而且根本車庫(kù)特點(diǎn)(只有4個(gè)電機(jī)在運(yùn)行平臺(tái)運(yùn)行就能滿足車位需求)電機(jī)集中在運(yùn)行平臺(tái)上以滿足各運(yùn)行程序,運(yùn)行平臺(tái)做到如(出入平臺(tái)下面3層,出入平臺(tái)上面5層,或出入平臺(tái)下面5層,出入平臺(tái)上面10層)。改造型:立體車庫(kù)作為公用設(shè)備具備改造性。隨著車輛出、入量的減,在主體結(jié)構(gòu)、車位不變動(dòng)的情況下只需調(diào)整微機(jī)控制程序即可根停取頻率及時(shí)減運(yùn)行小平臺(tái)和相應(yīng)的配重設(shè)備就能夠做到車同入同出,以出入的化。在前面介紹的《性》、《適應(yīng)性和兼?zhèn)湫汀贰⒑汀陡脑煨汀贩矫媸瞧渌鼨C(jī)械車位所做不到的。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)廣安市立體停車位、立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收,對(duì)有限的停車空間而言,可的加停車數(shù)量,可節(jié)省大量空間;模塊化安裝,可多單元組合,方便靈活,規(guī)模可大可小,可以有幾個(gè)十幾個(gè)車位,也可建成幾百上千個(gè)車位的。能滿足各種不同需求;PLC電制,操作簡(jiǎn)單,存取車方便;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,運(yùn)行平穩(wěn),;設(shè)有掛鉤,保車輛;光電檢測(cè),控制車輛規(guī)格及停放位置,使車輛有序停放;光電檢測(cè),誤入時(shí)運(yùn)行自動(dòng)停止,加車庫(kù)的系數(shù);設(shè)有急停按鈕,情況下急停,避免發(fā)生以外事故;地面層車位使用與一般平面車庫(kù)車位相同。該設(shè)備簡(jiǎn)單,使用方便、價(jià)格較低。目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛,在85%以上。運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開關(guān)等。主要有:廣安市立體停車位、立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。