LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)甘肅通渭立體停車(chē)位造價(jià),2柱機(jī)械停車(chē)租憑。“停車(chē)難”是大都市面臨的共性問(wèn)題。停車(chē)關(guān)系到的不僅是民生，更折射出城市治理與規(guī)劃的整體水平。作為今年上海“城市日”系列活動(dòng)，日前召開(kāi)的“上海2017城市停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)論壇”上，上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院規(guī)劃院副黃昊認(rèn)為，我國(guó)的公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)需要加強(qiáng)“精細(xì)化”，由于具有十億級(jí)人口規(guī)模，“未來(lái)更大的停車(chē)市場(chǎng)在。”利用城市“邊角余料”黃昊表示，在城市公共資源有限的情況下，利用“邊角余料”建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，可以有效土地的利用效率，集約化土地利用，順應(yīng)“城市”的治理理念。何謂“邊角余料”？“邊角余料”是指在城市發(fā)展過(guò)程中一些被閑置的土地，有的是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的變動(dòng)，例如道路立交的預(yù)留、軌道交通線(xiàn)路和站場(chǎng)的預(yù)留、污水泵站預(yù)留位置的改變等，也有舊城改造工程整理出的土地、或已出讓地塊暫時(shí)不開(kāi)發(fā)等情況。用“邊角余料”興建的停車(chē)場(chǎng)“邊角余料”藏身城市中被遺忘的角落，卻是一筆的土地資源。將其開(kāi)發(fā)為綠地加地下車(chē)庫(kù)，或建設(shè)為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，既不占城市的現(xiàn)有用地空間，又能給附近的居民帶來(lái)便捷，是一舉兩得的舉措。如何盤(pán)活“邊角余料”？黃昊認(rèn)為，需要解決土地權(quán)屬的問(wèn)題。公共停車(chē)場(chǎng)屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬于；而“邊角余料”屬于灰色地帶，產(chǎn)權(quán)屬性較為復(fù)雜。在開(kāi)發(fā)建設(shè)的性上，應(yīng)當(dāng)予以保障。
機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)在我們的生活中不斷滲透，已經(jīng)在城市中可以看見(jiàn)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)雅背影了，在地下室，等地方都可以看到機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)作為一種大型的設(shè)備，在選擇時(shí)也應(yīng)該慎重，更重要的一點(diǎn)是應(yīng)該根實(shí)際的建設(shè)地形，選擇適合的類(lèi)型，更近幾年立體車(chē)庫(kù)企業(yè)發(fā)展更是良莠不齊，從國(guó)內(nèi)短短十幾年的發(fā)展過(guò)程看，在選擇機(jī)械式停車(chē)設(shè)備時(shí)，不同程度地存在以下誤區(qū)：（一）關(guān)注價(jià)格而忽視產(chǎn)品品質(zhì)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是光機(jī)電一體化術(shù)密集型產(chǎn)品，是產(chǎn)品更是如此，對(duì)方案規(guī)劃，設(shè)備選型，設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、使用操作、等各環(huán)節(jié)性很強(qiáng)的工作，負(fù)責(zé)任的企業(yè)推出的合格產(chǎn)品其成本是較高的。然而很多認(rèn)為，停車(chē)設(shè)備只要能完成那幾個(gè)固定動(dòng)作就行，把立體車(chē)庫(kù)看作設(shè)備，忽略了其包含多種術(shù)，機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)、自動(dòng)控制、通信和軟件。（二）關(guān)注售中而忽視售前與在選擇建設(shè)立體車(chē)庫(kù)時(shí)，主要精力放在購(gòu)買(mǎi)哪家廠(chǎng)商的設(shè)備，工期多長(zhǎng)，車(chē)庫(kù)性能和配置如何等，而忽視了售前和。售前好的做法是先研究需求并進(jìn)行方案選型，靜態(tài)地看，立體車(chē)庫(kù)是座建筑物，車(chē)庫(kù)的外形與大樓要和諧。動(dòng)態(tài)地看是城市交通的一部分，要研究單位車(chē)輛類(lèi)型和出行規(guī)律，研究周邊道路，合理規(guī)劃出入口，方案優(yōu)化、定型后，才能根方案確定設(shè)備類(lèi)型，進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)環(huán)節(jié)。（三）關(guān)注停車(chē)密度而忽視使用效率不能一味追求立體車(chē)庫(kù)的車(chē)位數(shù)，而是要在率的基礎(chǔ)上，追求更大的車(chē)位數(shù)。有些車(chē)庫(kù)減掉幾個(gè)車(chē)位，運(yùn)行效率會(huì)大幅度，如果是對(duì)社會(huì)開(kāi)放的公共車(chē)庫(kù)，每車(chē)位的日周轉(zhuǎn)率越高越好，不能把車(chē)庫(kù)建成一個(gè)小嘴巴的樣子。（四）關(guān)注產(chǎn)品而忽視生產(chǎn)廠(chǎng)商機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是非標(biāo)產(chǎn)品，其使用是30~40年，對(duì)于同樣的產(chǎn)品，要考慮生產(chǎn)廠(chǎng)商，有效地、對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用是重要的，只有競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)才長(zhǎng)壽，長(zhǎng)壽的企業(yè)才能承諾其有效地服務(wù)，提供備品備件。從歐洲、日本走過(guò)的路看，清晰的發(fā)展戰(zhàn)略、的術(shù)和的研發(fā)能力，規(guī)模較大且自己持有并運(yùn)營(yíng)比例自有車(chē)位的企業(yè)才是長(zhǎng)命的，因規(guī)模大可以降低服務(wù)成本、備品備件庫(kù)的支撐成本，營(yíng)銷(xiāo)成本和產(chǎn)品制造成本。（五）關(guān)注外觀而忽視制造安裝工藝立體車(chē)庫(kù)好壞，不能像商品房那樣考慮其結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、采光等，“車(chē)房”就是停車(chē)的場(chǎng)所，首要是運(yùn)行穩(wěn)定，就是設(shè)計(jì)、制造、安裝等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制。比如每個(gè)零件的材質(zhì)、每一道工序都得嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，即使每個(gè)零件合格的，按照安裝工藝要求安裝，更后的成品庫(kù)，也是有問(wèn)題的，而且會(huì)縮短。（六）關(guān)注硬件而忽視軟件比較容易注意到設(shè)備的立柱、橫梁和縱梁的H型鋼是不是夠大，是不是萊貝等大廠(chǎng)的產(chǎn)品，板材是不是夠厚，焊接是不是符合要求，電器件是不是歐洲大品等等，有些文件對(duì)這些有型的東西規(guī)定細(xì)，而對(duì)軟件等軟性或隱性指標(biāo)提出的很少。對(duì)于全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)式設(shè)備，尤其要重視軟件指標(biāo)，設(shè)備在任何情況下的所有動(dòng)作，軟件告訴設(shè)備如何應(yīng)對(duì)的。停車(chē)設(shè)備是二次集成開(kāi)發(fā)的成套設(shè)備，雖然材質(zhì)和器件是很重要的，但更重要是集成開(kāi)發(fā)后的成套設(shè)備的綜合性能，就像小汽車(chē)由鋼材、橡膠和電器件做的一樣，但成品小汽車(chē)的價(jià)值差別是很大的。大家在選擇機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的時(shí)候，只有合理正視以上的選擇誤區(qū)，才會(huì)選擇更的立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家和產(chǎn)品。
立體機(jī)械車(chē)庫(kù)也許存在著好幾種構(gòu)造方式，但是相對(duì)多見(jiàn)的就那么幾種，下面就介紹立體機(jī)械車(chē)庫(kù)多見(jiàn)的幾種構(gòu)造方式。1）立體機(jī)械車(chē)庫(kù)單柱方式：這種構(gòu)造穩(wěn)定性好，有較好的強(qiáng)度和剛度，適用于多層或重列升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。缺點(diǎn)是約束了車(chē)位的寬度尺寸，存取車(chē)時(shí)對(duì)駕駛員的能請(qǐng)求較高。2）立體機(jī)械車(chē)庫(kù)跨梁方式：依構(gòu)造有二跨度、三跨度、四跨度等方式。跨梁方式視界好，進(jìn)出車(chē)輛便利，構(gòu)造簡(jiǎn)略但較單柱方式跨度大，所以運(yùn)輸、裝置不太便利。3）立體機(jī)械車(chē)庫(kù)后懸臂方式：這種構(gòu)造的更大優(yōu)點(diǎn)是視界開(kāi)闊，存取車(chē)便利。缺點(diǎn)是對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性有請(qǐng)求，這種構(gòu)造大多用于二層升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。小編在以上為我們敘述的三種立體機(jī)械車(chē)庫(kù)是我們?cè)谏钪懈嘁?jiàn)的，當(dāng)然除了這三種也還有其他的，期望以上對(duì)大家有所協(xié)助。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)甘肅通渭立體停車(chē)位、立體停車(chē)位造價(jià)，與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地保人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。目前，立體車(chē)庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等。與現(xiàn)有的平面停車(chē)場(chǎng)和自走式停車(chē)場(chǎng)相比，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)很多的。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)就是滿(mǎn)足你需要的下一代多層立體停車(chē)場(chǎng)。坡道、全自動(dòng)停車(chē)、在地面上占更少的空間。除了停車(chē)位的加，比通的停車(chē)場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車(chē)進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這樣汽車(chē)流和就自然分開(kāi)，使汽車(chē)更。同時(shí)，車(chē)輛只需要停放在出入口不必開(kāi)到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。無(wú)論如何,全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)將是是未來(lái)立體停車(chē)系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢(shì)。它早出現(xiàn)在歐洲，在日本也有這樣的停車(chē)系統(tǒng)。美國(guó)在2002年開(kāi)始出現(xiàn)全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)將各地。主要有：甘肅通渭立體停車(chē)位、立體停車(chē)位造價(jià)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。
