首先，冷卻系統是一個密閉系統，并且在發動機工作時是一個加壓的環境，一般壓力在 2～3 個大氣壓 (Bar)。液體在增壓的情況下沸點會上升，也就是說，防凍液在工作狀態下的沸點會遠遠大于它在常壓下的沸點。目前市場上的部分防凍液產品就利用這一點做文章，它們在包裝上寫著“散熱器蓋壓力為 15psi (約1bar) 時沸點為 129℃” ，要知道，散熱器蓋的壓力是相對于大氣壓的壓力，也就是該防凍液在 2Bar 壓力下的沸點是 129℃ 。這些防凍液產品以這個高沸點為賣點，但其實對于這樣的沸點性能，任何相同乙二醇/水混合比例的防凍液都能達到（請注意：是任何相同乙二醇/水混合比例的防凍液都可以！）。巴斯夫防凍液 GLYSANTIN 在 50/50 的乙二醇/水比例時，并在 2Bar 的壓力下沸點可以達到 132℃ 。
