連體大棚存在交貨周期長、生產(chǎn)成本高、鋼板焊接性差等問題。為了解決這些不足，研發(fā)團(tuán)隊(duì)提出了采用TMCP工藝替換正火工藝生產(chǎn)海上風(fēng)電用鋼的解決思路。通過采用分厚度梯度的成分及工藝設(shè)計(jì)原理，團(tuán)隊(duì)成功解決了TMCP態(tài)大厚度鋼板心部組織粗大的問題，實(shí)現(xiàn)了-40℃厚度100毫米鋼板心部低溫韌性的穩(wěn)定控制，與傳統(tǒng)工藝相比，生產(chǎn)周期縮短15天，碳當(dāng)量降低22%，實(shí)現(xiàn)了海上風(fēng)電用鋼的高效生產(chǎn)與制造。相關(guān)產(chǎn)品通過了CCS、LR、DNVGL等八國船級(jí)社認(rèn)證，為首鋼海上風(fēng)電用鋼的推廣提供了權(quán)威認(rèn)證支撐，極大提升了首鋼產(chǎn)品的市場競爭力。
海上風(fēng)塔基礎(chǔ)部分在服役過程中容易在缺陷處萌生疲勞裂紋，對(duì)海上風(fēng)電裝備的安全性構(gòu)成極大威脅，因此保證大厚度鋼板的內(nèi)部質(zhì)量對(duì)海上風(fēng)塔服役安全至關(guān)重要。研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用超聲檢測技術(shù)表征了鋼板內(nèi)缺陷的形貌，并對(duì)缺陷形成機(jī)理進(jìn)行分析，在充分研究各項(xiàng)生產(chǎn)工藝對(duì)鋼板內(nèi)部缺陷的影響規(guī)律后，制定了十余項(xiàng)涉及煉鋼、連鑄、軋制及熱處理的全流程優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)了單重28噸、厚度150毫米海上風(fēng)電用鋼的開發(fā)，連體大棚產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量批量穩(wěn)定滿足國標(biāo)I級(jí)探傷要求，打造并鞏固了首鋼海上風(fēng)電用鋼特厚、大單重的品牌優(yōu)勢(shì)。執(zhí)行會(huì)長何文波，管理局一級(jí)巡視員張麗出席會(huì)議并講話。山西臨汾地區(qū)二級(jí)冶金焦2350元，比上一交易日持平。黑龍江七臺(tái)河地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)2350元，比上一交易日持平。臨沂地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)2490元，比上一交易日持平。今日，國內(nèi)廢鋼市場延續(xù)上漲狀態(tài)
