同步輪的傳動原理及特點介紹。
同步輪的傳動是一種嚙合式的皮帶傳動模式。它通過傳動帶內表面的側齒與皮帶輪上相應的齒槽的嚙合來傳遞動力
同步輪傳動具有皮帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的特點。由于傳動過程中的皮帶和皮帶輪是通過嚙合傳遞動力的，所以當皮帶和皮帶輪之間沒有相對滑動時，也可以保證皮帶輪傳動比的精度。同步帶通常以鋼絲或玻璃纖維繩為主要拉伸體，以氯丁橡膠或聚氨酯為基體，其質地輕薄，可用于較高的運行速度。 同步帶線速度可達50m/s,傳動比可達10％,效率可達98％。 與皮帶、鏈條和齒輪傳動相比，變速器的噪音更小，耐磨性好，不需要潤滑脂潤滑。 其缺點是制造、安裝精度高，點間距離嚴格，因此同步帶廣泛應用于需要精確傳動比的中小功率傳動中。同步帶作為企業現有的機械傳動系統裝置中常用的部件而被廣泛使用。同步帶輪分為以下兩種不同結構，一種是同步帶輪與齒輪進行結構有點類似，另一種是具有擋邊的同步帶輪；具有擋邊的同步帶輪有防止傳動帶脫落的功能，被廣泛可以應用于工程機械傳動裝置中。
