雙電壓10KW柴油發(fā)電機TO14000ET 采用了先進技術(shù)優(yōu)化燃燒過程，降低了持續(xù)負荷運行費用，50kw柴油發(fā)電機優(yōu)化設(shè)計的減震器、匹配的增壓器和低速冷卻風扇，降低機組運行時的噪音，排放達標準，電噴機排放遠優(yōu)于標準。無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3%，感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。大澤柴油發(fā)電機組外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性，是固定電站、備用電源、高頻航空電站、特種電源等新型電站的理想的配套動力。
型 號： TO14000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 1.0
相 數(shù)： 單/三相
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號：TO2V88
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 32L
機油容積： 2.2L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
活塞排量： 875ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
機油型號： SAE10W30（或CD）
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1250*650*760mm
靜音柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按1定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組的四大主要用途。
1、 自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源的守選。
發(fā)電機優(yōu)勢，既保證質(zhì)量，價格也不會太高。 國產(chǎn)柴電機的發(fā)展一直受到國外發(fā)電機限制，質(zhì)量不過關(guān)不管實在技術(shù)上還是在pin牌效益上都沒有國外生產(chǎn)的發(fā)電機好。但是近幾年逐漸改變了這一現(xiàn)狀，出現(xiàn)了一大批合資的柴油發(fā)電機，其中就有大澤動力這樣的他們通過對柴油發(fā)電機品質(zhì)的堅持以及對柴油發(fā)電機pin牌的重塑，已經(jīng)得到了中國消費者的信賴。 那么， 質(zhì)量作為發(fā)展合資發(fā)電機基石，性能作為吸引消費者眼球的工具。相比國外的限制，合資發(fā)電機很難得到相應(yīng)核心技術(shù)，所以發(fā)電機的使用性能上會低于國外。但這并沒有擊垮國外發(fā)電機們，他們依舊通過自己不斷探索和研發(fā)，較后還是在核心技術(shù)上取得重大突破。
