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    柴油車噴油嘴O型圈廠家
    發布者:莆田市中路通機械有限公司  發布時間:2022-08-26 13:18:49  訪問次數:50


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    中路通配件廠,位于美麗的海濱城市媽祖的故鄉——福建莆田。作為柴油燃油噴射系統三對偶件的生產商,工廠依靠制造和營銷團隊,科學規范的管理體系,穩定生產和檢測設備,不僅為全國廣大經銷客戶提供的VE泵頭,噴油嘴,柱塞,出油閥等柴油燃油噴射系統零配件,還先后和世界多國的客人共同合作,并取得良好的口碑。
    墊片基礎知識
    一、基本概念
    1.墊片密封原理:
    墊片密封是靠外力壓緊密封墊片,使其本身發生彈性或塑性變形,以填滿密封面上的微觀凹凸不平來實現。也就是利用密封面上的比壓使介質通過密封面的阻力大于密封面兩側的介質壓力差來實現密封。
    2.墊片密封的泄漏有二種:滲透泄漏與界面泄漏
    滲透泄漏(墊片中間泄露):對非金屬材料而言,從材料的微觀結構看,本身存在微小縫隙和細微的毛細管。具有一定壓力的流體自然容易通過它們泄漏出來,此泄漏稱為滲透泄漏,其泄漏量約占總泄漏量的10~20%。可以采用不同材料的復合或機械組合型式形成不滲透性的結構。或者使用較大的壓緊力使材料更加密實,減少以至消除泄漏。
    界面泄漏(兩連接面泄露):兩連接表面(即密封面)從機械加工的微觀紋理來看存在粗糙度和變形,它們與墊片之間總存在泄漏通道,由此產生的泄漏叫界面泄漏,其泄漏量約占總泄漏量的80~90%。界面泄漏與墊片材料的性質、接頭的機械性質與狀態、密封流淌的特性以及緊固件的夾緊程度有關。
    總結:要少泄露,首先墊片要“夾緊”,同時要求墊片有一定的“回彈力”以回彈填滿空隙,否則也不行。回彈力取決于墊片本身的材質和結構及使用條件(溫度、壓力)。墊片夾緊后(初始密封),在介質壓力作用下(墊片內側直接和介質接觸)的密封叫工作密封。從理論上說,預緊應力愈大,墊片中貯存的彈性應變能也愈大,因而可用于補償分離或松弛的余地也就愈大,當然要以密封材料本身彈性變形能力為極限。緊固件因受熱引起應力松弛、墊片老化彈性下降,墊片長期受壓等原因都可能導致“昨天不漏今tian漏”。

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