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他發(fā)表了“航空發(fā)動機(jī)先進(jìn)制造工藝對高端工業(yè)母機(jī)的性能需求”主題報(bào)告。于建華認(rèn)為，新一代航空發(fā)動機(jī)，比如大飛機(jī)的發(fā)動機(jī)，在加工制造過程中對于機(jī)床裝備的性能提出了很多新的要求。“隨著國內(nèi)大飛機(jī)專項(xiàng)的實(shí)施，包括C919大飛機(jī)的試飛，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的需求量都在遞增。航空領(lǐng)域?qū)τ跈C(jī)床裝備的需求后面肯定會迎來巨大的增長。。
也有不少人猜測傳統(tǒng)的機(jī)床用不了多久也會被數(shù)控機(jī)床取代，傳統(tǒng)機(jī)床將會被徹底淘汰。其實(shí)不然，雖然智能化發(fā)展是大趨勢，但是傳統(tǒng)機(jī)床仍有不可取代的優(yōu)勢！對于企業(yè)來說，控制生產(chǎn)成本是非常重要的。許多傳統(tǒng)機(jī)床，尤其是車床，同樣的功率，數(shù)控車床的采購成本是普通車床的數(shù)倍，后期維護(hù)、維修和配套耗材也要高得多。。
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螺旋槽凸臺寬，5頭內(nèi)螺旋槽在孔口以錐螺旋線形狀附著在內(nèi)孔壁上，軸向方向呈均勻分布，每兩條螺旋線之間的夾角為72°，內(nèi)螺旋槽底大端直徑為212mm，小端直徑為195mm。整個(gè)零件圖尺寸標(biāo)注符合數(shù)控加工尺寸標(biāo)注要求，輪廓描述清楚完整，表面粗糙度要求為μm和μm，零件表面處理需要做5±2μm本色陽極氧化。。
意大利意大利重型機(jī)床制造業(yè)具有十分悠久的歷史，生產(chǎn)廠家眾多，產(chǎn)品門類十分齊全，曾為世界裝備制造業(yè)提供了許多高水平重型機(jī)床產(chǎn)品，意大利高端機(jī)床以其強(qiáng)大的制造能力和高質(zhì)量產(chǎn)品而享譽(yù)全球。