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就是為了能夠減輕機身的重量，提高飛機的可靠性。事實上，碳纖維復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用范圍，并且需求量也是越來越大，而且種類也是越來越多。就拿波音的787和空客的A-350為例子，這些大型飛機所采用的碳纖維復(fù)合材料，其比例高達50%。光憑這一點還是很多大型飛機做不到的。。
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這讓許多相關(guān)企業(yè)都沒辦法，只能選擇進口國外現(xiàn)成的產(chǎn)品。而國外產(chǎn)品的價格十分昂貴，極大地壓縮了國產(chǎn)數(shù)控機床的企業(yè)利潤，造成資金不足，難以維持開發(fā)的投入。而國外的企業(yè)則可以利用可觀的利潤，繼續(xù)投入研發(fā)升級產(chǎn)品，從而造成強者恒強弱者恒弱的現(xiàn)狀。而在這樣的情況下，中科伊貝格則走上了一條自主研發(fā)的道路。。 余姚整廠機床回收 二手鏜床回收價格
仗著自己技術(shù)壟斷，來中國坐地起價，你又會說什么。還是得掏錢“嘿，哥們，來兩臺”！但買完之后，有人自認倒霉，有人臥薪嘗膽，偏要搞出一個比你家更牛的技術(shù)，然后賣到你的老家，反過來賺你的錢。你猜，我說的是啥啊？“缺芯”就像深水一樣，瞬間引爆了全球的半導(dǎo)體行業(yè)，各大芯片巨頭都炸了鍋了。。 崇禮縣回收整廠機床 回收數(shù)控折彎機廠家
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切屑。再用振動筆在零件外徑居中打標，最后零件再做本色陽極氧化表面處理。4選擇毛坯和機床因為是批量加工，該產(chǎn)品需要加工200件，根據(jù)圖紙要求，選擇工件毛坯尺寸為290×150mm中心孔186mm的中空管料，材質(zhì)為AL6061-T6高硬度鋁合金。加工該零件的機床為韓國產(chǎn)的斗山數(shù)控車削中心。。
