所謂二級(jí)壓縮就是指，壓縮空氣經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮以后先進(jìn)行冷卻，降低溫度，再進(jìn)行第二級(jí)的壓縮。由于中間的冷卻作用，實(shí)現(xiàn)同樣的壓縮比，分兩次壓縮比一次壓縮，溫升大大減小，壓縮對(duì)應(yīng)的耗功也會(huì)減少
所謂二級(jí)壓縮就是指，壓縮空氣經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮以后先進(jìn)行冷卻，降低溫度，再進(jìn)行第二級(jí)的壓縮。由于中間的冷卻作用，實(shí)現(xiàn)同樣的壓縮比，分兩次壓縮比一次壓縮，溫升大大減小，壓縮對(duì)應(yīng)的耗功也會(huì)減少。
以110KW、8公斤無(wú)油干螺桿為例，其機(jī)頭為典型的兩級(jí)壓縮。空氣首先進(jìn)入一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子，經(jīng)過(guò)壓縮之后進(jìn)入冷卻器進(jìn)行中間冷卻，然后經(jīng)過(guò)汽水分離器去除冷凝水之后，再進(jìn)入二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子進(jìn)行第二次壓縮。無(wú)油干螺桿在壓縮空氣的過(guò)程中，單級(jí)壓比約為3，溫升約在150℃左右。
還有一種壓縮方式，從結(jié)構(gòu)上看與二級(jí)壓縮非常相似，但又有所區(qū)別，這就是目前市場(chǎng)上很多宣稱所謂的“噴油螺桿二級(jí)壓縮技術(shù)”---實(shí)質(zhì)是“二段壓縮”。這些宣稱“噴油螺桿二級(jí)壓縮”更加節(jié)能的廠家在介紹其節(jié)能技術(shù)時(shí)都會(huì)講，因?yàn)閮啥螇嚎s比單級(jí)壓縮更接近于等溫壓縮，所以更加節(jié)能。然而事實(shí)果真如此么？
無(wú)油螺桿壓縮機(jī)二級(jí)壓縮流程圖