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汽車、摩托車、電動車制造涉及了眾多相關行業，是一個非常龐大的系統工程，需要一系列工藝技術的通力合作，這些激光技術在汽車領域中的應用，只不過是激光技術在汽車制造領域中應用的一些方向，隨著現在激光技術與現在汽車制造行業結緣的不斷加深，激光技術在汽車制造領域中的應用已經涉及眾多行業。
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為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以制造廠的說明為根據。常規安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
激光焊接機特點：
1.CCD液晶監視視察系統，能根據紅光指示清晰觀察產品定位和焊接效果。
2.能量密度高，熱輸入低，熱變形小，熔化區和熱影響區窄而熔深大。
3.冷卻速度高而得到微細焊縫組織，接頭性能良好。
4.Wobble焊接技術，楔形振動焊接方式使得焊縫加寬，焊接應用更加廣泛，對更大工件，焊縫更寬的工件都能實現精密焊接。
5.焊縫細、深度大、錐度小、精度高;外觀光滑、平整、美觀。
6.無耗材、(體積小)，柔性加工、運轉成本低。
7.機械手操作平臺，操作更靈活，可以配自動化線，提高工作效率。
8.自動化焊縫跟蹤系統，實時跟蹤焊縫形狀，根據焊道狀況及時修正焊炬所處的位置，實現焊接，焊接面更美觀。
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企業應加強同日本企業，尤其是中小企業的技術合作，將日本企業技術、資金和經營管理優勢與我國市場、人力、資源的優勢結合起來，互惠互利，共同發展。為進一步促進我國軸承行業的更好發展，結合我國機械工業十五發展規劃綱要代表團成員提出如下建議：1.將目前軸承行業大企業不強，小企業不專，企業之間相互關聯少的松散狀態，轉變成企業大者強，小者專，企業之間以大帶小，以小保大的合理組合狀況。軸承企業內部組織結構實現由橄欖型向啞鈴型轉變。軸承企業資本結構由國有資本偏重的狀況轉變為公有、三資、民營企業多元化協調發展。軸承產品結構由低檔軸承產品多，普通軸承產品多轉變為高品質的軸承產品多，軸承實物質量要接近或達到軸承產品水平;由偏重終產品，偏重有形產品，轉變為同時重視中間產品，重視服務增值。加快企業技術進步，提高企業技術創新能力，泵閥交易網將現有落后的機群式生產方式，轉變為線式生產方式。推進專業化生產體系建設，提高勞動生產率，降低生產成本。