首頁-臨沂平邑鏤空透氣走道板價格-22秒前更新
!密閉 !!!!近年來，投入大筆專項資金，在全國新建、擴建了一批直屬儲備糧庫。自%)).年以來建設糧食倉容達)""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰略物資和民用物資。糧庫建設是關系到國計民生的大事，對此高度重視，通過設計招標、評選的辦法，推出了一批糧食平房倉通用圖，并責令在全國范圍的直屬儲備糧庫建設中使用。;
476. 這些設計的水平和施工圖質量較高，倉型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫建設中有著劃時代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設計院設計的通用圖為例，就建筑及結構設計做一淺析。 糧食平房倉為排架結構，長0"1，跨度分為$三種，功能為儲存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單，但該通用圖充分研究儲糧工藝，建筑及結構設計在滿足其使用功能的前提下，各個細節上都做了充分考慮，設計顯得細致合理。 !"防水、防潮設計 !!糧食儲存首先就是忌水，對防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設計，使之形成相對封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級可達!級。!#$"內墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復合防水材料。此材料不但與水泥結合力強，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長，滿足了糧庫建設的“百年大計”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環節。為保證地面防潮層與內墻面防潮層的連續性，在地面與內墻面之間 設置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲存，以防止發生陳化、霉變。儲備糧庫糧食儲存時間較長（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風降溫次數，節約電能，降低儲糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉建筑設計中重要的一環。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應根據情況減少用濕抹布、濕拖把對倉庫進行清潔，而應多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結成水珠，因此應保持貨物、地面的清潔，沒有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫外應進行濕度觀測，當庫內濕度高出庫外濕度15度以上時，時應及時打開通風窗、通風槽等進行換氣通風，反之必須緊閉倉庫。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內各處，使室內空氣保持干燥。
486. 5、 對于小倉庫可開啟風扇，加強庫內空氣對流，減少水珠凝結。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠，因為由于無法做到完全密封，薄膜下面依然會有大量水氣，結成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發，極易出現霉質。
488. 7、 具有排氣扇的倉庫應保持風扇開啟狀態。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密，應盡可能松散，如果太緊密，空氣對流會嚴重受限，潮濕空氣長時間聚集不散極易產生霉質。
490. 9、 對于箱裝較重貨物，應盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時應仔細檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會出現封箱膠帶凝結極細小的水珠，一旦發現，必須組織員工進行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺板載放，不可直接置地堆放，對短時間無法獲得地臺板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發，凝結成水，時間一長，貨物外箱會出現嚴重的霉爛。
496. 密封條市場主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質為主，按其用途可分為汽車密封條、機械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
497. 塑鋼門窗密封條，鋁合金門窗密封條，木門密封條，冷庫門密封條，糧庫門密封條，阻燃門窗密封條，玻璃密封條， 自動旋轉門密封條，建筑門密封條，幕墻密封條等。;
498. 門窗密封條特點
499. 塑鋼門窗密封條近年來應用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產品的主要性能：產品無毒、環保，耐老化耐高溫、性能穩定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門、窗、幕墻用密封條，產品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風雨。 產品特點： 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學腐蝕特性
505. ●發泡柔性密封條
506. ●優異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價廉
509. 材質：
510. 1、采用優質三元乙丙橡膠，發泡工藝制作。
511. 2、背面采用進口雙面膠帶，夾層為網格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發經驗，研發出了具有自身特點的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用. 在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。 汽車密封條介紹
516. 密封性是汽車整車質量的一項重要指標，而汽車密封條產品正是決議這一指標優劣的重要零部件之一，它被普遍應用于汽車前后風擋、車門、車窗、發起機艙、后備箱等車身部位，填補車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對司乘人員及整車起到維護作用。;
517. 汽車密封條產品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號、資料品種、復合資料數量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號分類是常用的方式，它包括發起機艙密封條、前后風窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺內外密封條、側窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車密封條行業消費企業數量眾多，范圍較小，還難以構成范圍氣候，與國外同類動輒幾十億元停業額的企業相差甚遠。同時，隨著經濟的逐漸復蘇，汽車密封條的出口需求量也會逐年增加，汽車密封條行業在閱歷了2009年井噴式的市場迸發洗禮之后，將會迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業明顯感到本身產能的嚴重缺乏，紛繁參加到擴大產能的行列當中，一時間了汽車密封條設備制造企業，手里攥有大把的設備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產能的時分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應該分離進步勞動消費率、質量提升、產品構造晉級、技術進步等要素，提升企業的綜合產能。;
519. 無須置疑，汽車產業重組乃大勢所趨，而作為汽車工業產業鏈下游的汽車密封條企業，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內的汽車密封條企業才干做大做強。首先，汽車密封條消費企業能夠應用彼此之間的資源優勢停止整兼并構成集群優勢，壯大企業的實力
在屋面上增設通風層
利用糧堆導熱性差的特點，谷物冷卻機直接將干冷氣體直接通入散裝糧堆內部，由糧堆內部向外冷卻，冷卻效率高、速度快，糧食導熱性差正好有利于減緩冷卻后糧堆溫度的回升速度;倉房條件對冷卻效果影響不大，無需建造專門的低溫倉。
首頁-臨沂平邑鏤空透氣走道板價格-22秒前更新
用稻殼等裝袋壓蓋，袋袋半包，平貼合縫，互相錯縫，做到“平、緊、密、實”，以加強密封效果，如越州糧庫、德清糧庫對散糧用10cm厚裝有稻殼的布袋壓蓋加薄膜一面封，越州糧庫對包裝糧采取下墊上鋪、薄膜五面封或六面封的做法；
后者取決于扒挖深度、與空氣接觸面積、內外溫差。;
395. 當糧庫在夏季冷卻糧食或者華南濕熱地區的冬季氣溫較高無法達到低溫儲糧的冷卻要求時，可采用谷冷機來冷卻糧食。對于華南地區，春季主動使用谷冷機冷卻要比在夏季被動應付時經濟得多。
396. 對于質量較差的糧食，可在低溫季節結合糧食質量整治，采取倒倉或出倉方式冷卻糧食。
397. 9隔熱保冷對儲糧有何意義？
398. 低溫糧堆采取隔熱保冷措施后，能延緩糧溫回升的速度，使糧堆以較低的溫度過夏。這樣可以延緩糧食的陳化速度，蟲霉生長，糧情穩定，保管費用低。;
399. 10何時對糧食采取隔熱保冷措施？
400. 當外溫回升高于糧溫前，就應對低溫糧采取隔熱保冷的密閉措施。
401. 11怎樣對低溫糧進行隔熱保冷工作？
402. 倉房的隔熱改造。對倉房結構進行隔熱防潮改造，使傳導、輻射、傳遞的熱量消耗在隔離物或圍護結構本身的加熱上，用塑料薄膜、槽管把倉房門窗密閉起來，或關好氣密門窗，以減少外界環境對倉內糧食的影響，從而使倉內保持低溫狀態。;
403. 壓蓋糧面、密閉儲糧。糧堆的導熱性差，特別是在密閉不對流的條件下，其不良導熱的特性會更為突出，做好低溫糧的壓蓋密閉是實現“低溫儲糧”的關鍵，其措施有糧面壓蓋法、包圍壓蓋密閉法、干沙密閉壓蓋法和通風降溫密閉法。
404. 并堆扒平壓實。將小堆糧并成大堆可發揮大糧堆保溫性好的特性由于包裝倉的倉壁不能承受側壓力，不能直接用作散裝倉，若要裝散糧時，只能采用包打圍方式堆裝，否則就會出現問題。如1999年7月6日通報了江蘇某縣粉廠把包裝倉直接用作散裝倉，糧食未裝滿就發生了倉房倒塌的事故。流動糧食的動載荷通常是其靜載荷的數倍，對自流式倉型還要注意卸糧載荷對筒體及倉內設施的作用，不對稱卸糧或結拱糧突然倒塌都會使筒體出現裂縫、筒內設施損壞等事故。;
539. 早期倉房的裝糧高度低，是按擋土墻公式計算倉體受力。現有倉房裝糧高度增加，盡管墻體的厚度可能沒有增加，但大量使用鋼筋、水泥，并在墻體中增加多道圈梁，使墻體的強度大為增加。此時不能簡單按擋土墻公式計算墻體強度，而是要按橫向受力傳遞、排架結構計算。
540. 地下倉的倉頂不得有坑、鼠蟻洞穴，并用黏土分層夯實。距拱腳10m范圍內不能有高桿樹木。地下倉的防護坡要盡可能保持自然坡度，種植草皮以防止滑坡，洞口上應防止雨水漫流。
541. 2.2 倉房門窗、孔洞的設置;
542. 倉房的門窗、孔洞設置要考慮糧食進出倉工藝和日常管理的方便性，倉門高度、寬度都應考慮儲糧機械的進出，倉房窗戶的大小、數量與開啟方式是否符合通風、補倉需要。倉外地坪硬化要能夠承受風機與進出糧機械行走。
543. 2.2.1 倉房的窗戶宜少、尺寸要符合補倉需要
544. 早期的倉房窗戶主要用于采光和自然通風，而現有倉房都配有照明、風道和風機等設施，窗戶主要用于散（換）氣、排塵或糧食補倉。若仍按倉房每開間開窗進行設計，窗戶數量太多直接影響到倉房隔熱與氣密性能。建議將窗戶的數量減半，倉門上方因有雨搭，保管員開關不便，不設窗戶
凡不影響倉房建筑和工作的庫區可種植爬墻虎或桿高冠大植物，以降低陽光對倉體的直接照射。;
358. 密閉、通風性能：降倉溫通風是倉房日常管理中，尤其是低溫儲糧管理中的一項重要操作，倉窗的自動開關是實現降倉溫自動操作的關鍵步驟，對延緩糧溫上升速率、提高工作效率、降低勞動強度意義重大。優良的倉房氣密性應達到以下標準：在倉房的門窗孔洞密封后，500Pa壓力下的半衰期:平房倉不小于100~150s、淺圓倉不小于2~3min。
359. 3倉房配套設備
360. 糧情測控系統：糧情測控系統是糧庫長期儲糧的必需設施。糧堆溫度、水分等參數的檢測數值是保管人員了解深糧層糧情變化趨勢、進行糧情分析的重要依據。一套完備的糧情測控系統要具備溫濕度參數檢測與采集、糧情分析與控制等功能。;
361. 通風降溫系統：在選用風道時必須考慮倉房用途、進出倉作業形式、通風途徑比等因素。在一棟倉(廒間)內只能布置一種風道形式。應當按送風均勻、有效通風的要求選擇
若一味追求地域性，語言不為內容服務則不免得不償失。據我所知，《羅曼蒂克消亡史》講述的是上世紀3年代上海灘的故事，使用上海方言是恰當的，能更為貼切表現上海的故事。只是與其讓演員那么辛苦學習上海話，說得別別扭扭，不如考慮使用會說上海話的配音演員配音更恰當。廣州日報：海派笑星為何少有出現在全國性綜藝節目上？王汝剛：不是我們膽怯，而是節目的設置對我們而言不夠公平，比如有些選秀節目，評委都是北方人，比較難理解南方的笑點。
鏤空透氣走道板