消除措施：勤點(diǎn)檢，檢查軋輥螺絲、軸向螺絲是否牢固；成品壓料時(shí)，應(yīng)保持南北相等的壓下量；保證橫梁水平。面麻面是指在鋼材表面上出現(xiàn)的大小分布不均勻的麻點(diǎn)而造成的缺陷。形成原因：成品槽缺水；軋槽磨損嚴(yán)重。消除措施：確保水管對(duì)正軋槽；發(fā)現(xiàn)有麻面是及時(shí)換槽。紋裂紋是指表面不同形狀的破裂。形成原因：原料過(guò)熱；鋼坯表面質(zhì)量差；變形不均勻；軋件溫度低或冷卻不當(dāng)。消除措施：嚴(yán)格檢查坯料，發(fā)現(xiàn)坯料存在裂紋或皮下氣泡時(shí)，禁止裝爐；嚴(yán)格執(zhí)行加熱制度，禁止出現(xiàn)坯料表面過(guò)熱現(xiàn)象；嚴(yán)禁軋制溫度過(guò)低的鋼，同時(shí)注意冷卻水均勻。面夾雜表面夾雜一般呈現(xiàn)點(diǎn)狀、塊狀或條狀機(jī)械粘結(jié)在鋼筋表面上，具有一定深度，大小形狀無(wú)規(guī)律。煉鋼帶來(lái)的夾雜物一般呈白色、灰色或灰白色；在軋制中產(chǎn)生的夾雜物一般呈紅色或褐色，有時(shí)也呈白色，但深度一般很淺。產(chǎn)生原因：鑄坯帶來(lái)的表面非金屬夾雜物。在加熱軋制過(guò)程中偶然有非金屬夾雜物（如加熱爐耐火材料、爐底爐渣、燃料灰燼）粘在軋件表面。尺寸超差尺寸超差指鋼筋各部位尺寸超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差的范圍。產(chǎn)生原因：孔型設(shè)計(jì)不合理；軋機(jī)調(diào)整不當(dāng)；軸瓦、軋槽或?qū)l(wèi)裝置安裝不當(dāng)，磨損嚴(yán)重；加熱溫度不均造成局部尺寸超差；張力及活套存在拉鋼。橫肋尺寸超差橫肋尺寸超差（橫肋瘦）是指橫肋高度及體積均小于標(biāo)準(zhǔn)要求的偏差值。產(chǎn)生原因：孔型設(shè)計(jì)不合理，成品前的紅坯尺寸偏小。張力及活套存在拉鋼。彎曲彎曲是指鋼筋垂直方向或水平方向不平直現(xiàn)象。一般為波浪彎，有時(shí)也出現(xiàn)反復(fù)的水波浪或僅在端部出現(xiàn)彎曲。產(chǎn)生原因：成品孔導(dǎo)衛(wèi)安裝不良。軋制溫度不均、孔型設(shè)計(jì)不當(dāng)或軋機(jī)操作不當(dāng)。冷床不平、動(dòng)齒條不齊、成品冷卻不均。熱狀態(tài)下成品吊運(yùn)或堆放不整齊，造成吊彎、壓彎等。河北邯鄲Q390D高強(qiáng)板多少錢
結(jié)果與討論：2.1原料選擇2.1.1PVC樹脂PVC樹脂是生產(chǎn)改性PVC粒料的主體原料。根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GB341-82和GB342-82）規(guī)定，懸浮聚合的PVC樹脂按平均聚合度、粘度等參數(shù)的大小分為SG-1～SG-8型。不同型號(hào)的PVC樹脂用于不同PVC制品的生產(chǎn)。本研究項(xiàng)目采用PVC的SG-7樹脂，因?yàn)镾G-7型樹脂粘度大小適合于UPVC管件的成型加工。1.2潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑劑是PVC成型加工中不可缺少的一種加工助劑。
1）煤場(chǎng)：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機(jī)葉片，推料機(jī)底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機(jī)內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機(jī)鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場(chǎng)作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強(qiáng)度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
橫坐標(biāo)是垂直于噴嘴中心軸的徑向距離，縱坐標(biāo)是軸向流速，比較了4孔14度和8孔14度噴嘴的流速分布。單孔噴嘴時(shí)，噴嘴直徑越小，射流越容易衰減，流速降低。多孔噴嘴時(shí)，孔數(shù)增加，即使各個(gè)噴嘴的直徑小，多個(gè)射流相互交匯，也會(huì)射流衰減，流速自然變高。中還示出了CFD計(jì)算值，但還是無(wú)法基本再現(xiàn)上述的射流的交匯現(xiàn)象。此外，和分別是對(duì)中心軸向流速和噴流徑的測(cè)量值和CFD計(jì)算值的比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)無(wú)論噴嘴的種類，兩者結(jié)果基本一致，可見CFD解析方法是可靠的。
2）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機(jī)底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點(diǎn)的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機(jī)械：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片，輸送機(jī)襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
試驗(yàn)期煤比波動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)，較基準(zhǔn)期有提高趨勢(shì)，而焦比呈明顯降低趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，試驗(yàn)期噴煤比增加了8.10kg/t，焦比降低了10.30kg/t（校正后為9.67kg/t）。另外，試驗(yàn)期間高爐日產(chǎn)量增加，平均利用系數(shù)增加，綜合焦比降低。總體而言，高爐噴吹煤粉中添加助燃劑取得了較好的效果，通過(guò)對(duì)煤粉燃燒率進(jìn)行測(cè)算，試驗(yàn)期間平均煤粉燃燒率比基準(zhǔn)期提高了5%以上，表明助燃劑對(duì)改善煤粉燃燒性能起到了重要作用。高爐噴吹焦?fàn)t煤氣改進(jìn)高爐能源結(jié)構(gòu)焦?fàn)t煤氣中含有大量的H2（＞50%）及部分CH4等碳?xì)浠衔铩?
5）建筑機(jī)械：水泥推料機(jī)齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機(jī)襯板，除塵器襯板，制磚機(jī)模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機(jī)械：裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿。此類機(jī)械需要特別強(qiáng)硬和耐磨強(qiáng)度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強(qiáng)度耐磨鋼板。
7）冶金機(jī)械：鐵礦燒結(jié)機(jī)，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機(jī)襯板，刮板機(jī)襯板。由于此類機(jī)械需要耐高溫、硬度極強(qiáng)的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機(jī)筒體、葉片，各種貨場(chǎng)、碼頭機(jī)械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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一輛汽車車體要進(jìn)行3000點(diǎn)~6000點(diǎn)之多的點(diǎn)焊。在實(shí)際的點(diǎn)焊操作中，為使焊接點(diǎn)充分熔融，常常增加焊接電流。在這種情況下，會(huì)發(fā)生焊接飛濺，在鋼板表面附著直徑1mm以下的熔融鐵粒子，一般將這種現(xiàn)象稱為飛濺粘附。汽車外板的飛濺粘附嚴(yán)重影響涂漆后的外觀。3）涂裝性（化成處理性）在涂裝時(shí)首先要對(duì)底層進(jìn)行化成處理。化成處理是將GA鋼板表面的Zn溶解，然后通過(guò)化學(xué)反應(yīng)生成約為10m大的致密的磷酸鋅晶粒。化成處理后進(jìn)行陽(yáng)離子電積涂裝，涂料深入到針狀的磷酸鋅晶粒之間，由于錨固效果使涂層具有附著性。
