故鐵板上H2S的電離速度遠大于礦漿中H2S的天然離解，而使鐵板表面S2－濃度遠高于礦漿內部，因而已溶金等金屬離子在鐵板表面發作硫化反響并堆積的速度也遠大于礦漿內部，在較短時刻內就能在鐵板表面掩蓋一厚層硫化堆積物。只需鐵的溶解不發作鈍化，金、銀、銅、鉛等金屬離子的硫化堆積就能正常地快速進行。故產出的“金泥”中，含金檔次首要決定于原猜中電位比鐵高的各種金屬的溶解量。在一般狀況下，產出的金泥含金只要1%～5%。內蒙古赤峰Q355NHB鋼板強度
完成成形后進行脫模。2坯料尺寸的確定根據彈塑性變形機理的體積不變原理。選用圓柱熱軋無縫鋼管(2鋼)為坯料。圓柱無縫鋼管的毛坯體積確定方法如下：V一V+V。式中：——深圓錐形管成品體積；——擠壓成形后的修邊體積，一般取擠壓成形件體積的39，5～59／5。圓柱無縫鋼管坯料的體積計算公式為：V一1.57t(D2+d2)。式中：t——鋼管坯料壁厚；D。——鋼管坯料外徑，D。根據成品件高度一半處橫截面外徑加.5確定；d——鋼管坯料內徑，d根據成品件高度一半處橫截面內徑減.5確定。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
生產上已廣泛采用馬氏體分級淬火或貝氏體等溫淬火，也可以在進行貝氏體等溫淬火時，保溫較短時間，未達到貝氏體轉變終止線，保留一部分奧氏體，再繼續冷至室溫，使這部分奧氏體轉變為馬氏體，在組織上兼有貝氏體和奧氏體，在性能上兼有較高強度和較好韌性，是強韌化的一種方法。這種處理方法還需要進行一次回火，只有截面小的彈簧鋼才能采用這種淬火工藝。火彈簧鋼淬火后應及時回火，淬火后的停留時間應不大于4小時，以防止淬火開裂，有利于提高塑性和韌性，降低淬火的內應力。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
如對電動機可能因磁極位置檢測錯誤而發生的失速動作進行保護，這需要變頻器有專門的設計，同時有更高的檢測和計算速度。能量回饋電梯作為垂直運輸的交通工具，其特點決定其運行過程中必然存在電動和發電兩種狀態。傳統的電梯變頻器在設計上，一般是將電梯在發電狀態運行時反饋的能量通過電阻消耗掉。一方面，變頻器這樣的設計會比較簡單，成本較低；另一方面，傳統的電梯采用有齒輪減速箱的傳動方式，效率較低，所以反饋的能量也較少。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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對閥門流體特性的要求：流阻、排放能力、流量特性、密封等級等等。安裝尺寸和外形尺寸要求：公稱通徑、與管道的連接方式和連接尺寸、外形尺寸或重量限制等。對閥門產品的可靠性、使用壽命和電動裝置的防爆性能等的附加要求。（在選定參數時應注意：如果閥門要用于控制目的，必須確定如下額外參數：操作方法、和流量要求、正常流動的壓力降、關閉時的壓力降、閥門的和進口壓力。）根據上述選擇閥門的依據和步驟，合理、正確地選擇閥門時還必須對各種類型閥門的內部結構進行詳細了解，以便能對優先選用的閥門做出正確的抉擇。
