該工藝首先將質料、燃料送入造球體系，造好的球團由加料溜槽參加轉底爐內，球團在爐內125~13℃高溫下復原成直接復原鐵，經過螺旋卸料機排出爐外［3-4］。Fastmet工藝由美國Midrex公司與日本神戶制鋼協作開發，用以處理鋼廠內部的含鐵粉塵和鐵屑等，球團在125~13℃溫度下被加熱復原，其工藝流程與Inmetco工藝根本類似［5］。因為Fastmet工藝產品中含有脈石、煤灰分等雜質，金屬化率也依賴于質料檔次，所以在此基礎上，將埋弧電爐（EIF）設置在轉底爐后處理直接復原鐵，形成了Fastmelt工藝。內蒙古赤峰510L鋼板售后保障
GH2132合金重熔過程中6組實驗均勻加入了不同量的脫氧Al粉。對電渣錠的頭尾，從表面到中心進行了Al、Ti等元素的化學分析和光譜掃描。實驗結果表明：使用此預熔渣重熔GH312GH2132合金，可以大大的提高鋼錠的表面質量，降低電渣廢品率。GH3128合金使用本預熔渣重渣后鋼錠表面質量良好，無任何明顯夾渣、裹渣、渣溝現象。此預熔渣熔點約1200℃，GH3128合金熔點在1340℃～1390℃之間。
1）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
還有估計在21世紀初將投入實際應用的燃料電池汽車的電池殼也將使用不銹鋼。從水質環保的觀點看，在給水、排水處理裝置中，具有優異耐蝕性的不銹鋼也將擴大需求。關于長壽命，在歐洲已有的橋梁、高速公路、隧道等設施中，不銹鋼的應用在增加，預計這種潮流將遍及全世界。還有日本一般住宅建筑的壽命特別短為2-3年，廢材處理成為一大問題。近以壽命達到1年為目標的建筑物開始出現，這樣具有優異耐久性的材料需求將增長。
2）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
復合鋼板：適用于化學制品運輸船的容器和液貨艙；Z向鋼：是在某一等級結構鋼（稱為母級鋼）的基礎上，經過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等）和適當熱處理的鋼材。船體用結構鋼造船用鋼一般是指船體結構用鋼，它指按船級社建造規范要求生產的用于制造船體結構的鋼材。常作為專用鋼訂貨、排產、銷售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業均有生產，而且可按用戶需要生產不同規范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等，其規范如下：船用鋼材交貨驗收注意事項：質量證明的審查：鋼廠交貨一定根據用戶的要求按合同約定的規范交貨并提供原始質量證明書。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
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干式精選是按產品中各礦藏間的磁性、導電性、密度等差異進行分選。依粗精礦組成及性質而異，干選工藝流程的結構改變較大。關于礦藏組成比較復雜，歸納收回礦藏品種較多的粗精礦的干選，流程比較復雜，作業較多，流程結構改變也較大;關于礦藏組成簡略的粗精礦，干選流程則很簡略。磁選是選用不同類型及場強的磁選機，比照磁化系數不同的礦藏間的分選常用的磁選設備有：盤式(單盤、雙盤、三盤)、穿插帶式、輥式、對極式等磁選機，在干選流程中一般是首要選用弱磁選分選出強磁性礦藏——磁鐵礦，然后選用中磁場選出大部分磁性較強又比較易選的鈦鐵礦產品。
