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 焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料（藥皮）均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同，焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定，特別是對有害雜質(zhì)（如硫、磷等）的含量，應(yīng)有嚴(yán)格的限制，優(yōu)于母材。
全系列鈷基合金粉末使用事項(xiàng)

其主要成果如下：車身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強(qiáng)度分別提高80％和52％，車重減少25％，車身結(jié)構(gòu)造價(jià)降低15％。1998年，在完成ULSAB項(xiàng)目后，又實(shí)施一項(xiàng)被稱為先進(jìn)概念車超輕鋼車身計(jì)劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項(xiàng)目的研究結(jié)果表明，為了延續(xù)鋼材對其它競爭材料的優(yōu)勢地位，必需大量使用高強(qiáng)鋼，在代表汽車用鋼未來發(fā)展方向的新車型C級車和PNGV級車中，相變強(qiáng)化的雙相鋼(DP鋼)占整個(gè)結(jié)構(gòu)用鋼的74％左右，600MPa以上的超高強(qiáng)鋼占75％以上。

焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料（藥皮）均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類不同，焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯，為了保證焊縫的質(zhì)量與性能，對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定，特別是對有害雜質(zhì)（如硫、磷等)的含量，應(yīng)有嚴(yán)格的限制，優(yōu)于母材。 焊條中被藥皮包覆的金屬芯稱為焊芯。焊芯一般是一根具有一定長度及直徑的鋼絲。焊接時(shí)，焊芯有兩個(gè)作用：一是傳導(dǎo)焊接電流，產(chǎn)生電弧把電能轉(zhuǎn)換成熱能，二是焊芯本身熔化作為填充金屬與液體母材金屬熔合形成焊縫。
壓涂在焊芯表面的涂層稱為藥皮。焊條的藥皮在焊接過程中起著極為重要的作用。若采用無藥皮的光焊條焊接，則在焊接過程中，空氣中的氧和氮會(huì)大量侵入熔化金屬，將金屬鐵和有益元素碳、硅、錳等氧化和氮化形成各種氧化物和氮化物，并殘留在焊縫中，造成焊縫夾渣或裂紋。而熔入熔池中的氣體可能使焊縫產(chǎn)生大量氣孔，這些因素都能使焊縫的機(jī)械性能（強(qiáng)度、沖擊值等）大大降低，同時(shí)使焊縫變脆。
手工電弧焊使用的電焊條，由藥皮和焊芯兩部分組成。焊接時(shí)，電焊條作為一個(gè)電極，一方面起傳導(dǎo)電流和引燃電弧的作用，使電焊條與基本金屬間產(chǎn)生持續(xù)的、穩(wěn)定的電弧，以提供熔化焊所必需的熱量。另一方面，電焊條又作為填充金屬加到焊縫中去，成為焊縫金屬的主要成分。因此，電焊條的組成物與電焊條質(zhì)量，將直接影響焊縫金屬的化學(xué)成分、機(jī)械性能和物理性質(zhì)。另外，焊條對于焊接過程的穩(wěn)定性、焊縫的外表質(zhì)量、焊接生產(chǎn)率等也有很大的影響。
全系列鈷基合金粉末使用事項(xiàng)

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焊芯是焊條的金屬芯。為了保證焊縫的質(zhì)量，對焊芯中各種金屬元素的含量，都有嚴(yán)格的規(guī)定。特別是對有害雜質(zhì)（如硫、磷等）有嚴(yán)格的限制，焊芯金屬的質(zhì)量應(yīng)優(yōu)于母材。

沒有藥皮的光桿焊條是不能進(jìn)行電弧焊接的。這是因?yàn)殡娀》�(wěn)定性很差，飛濺很大，焊縫成形不好。經(jīng)過長期實(shí)踐，逐漸發(fā)現(xiàn)在焊芯外面涂上某些礦物原料（即焊條藥皮），焊條性能得到很大改善
全系列鈷基合金粉末使用事項(xiàng)
各材料中以鐵廣為人知，故名之。某些材料在外部磁場的作用下得而磁化后，即便外部磁場消失，仍然能堅(jiān)持其磁化的狀況而具有磁性，即所謂自發(fā)性的磁化現(xiàn)象。一切的磁鐵均具有鐵磁性或亞鐵磁性。基本上鐵磁性這個(gè)概念包含任安在沒有外部磁場時(shí)顯現(xiàn)磁性的物質(zhì)。至今仍然有人這樣運(yùn)用這個(gè)概念。可是經(jīng)過對不同顯現(xiàn)磁性物質(zhì)及其磁性的更深入知道，學(xué)者們對這個(gè)概念做了更的界說。一個(gè)物質(zhì)的原胞中一切的磁性離子均指向它的磁性方向時(shí)才被稱為是鐵磁性的。