國標(biāo)舊牌號為KmTB開頭，新牌號為BTM開頭。1.高鉻鑄鐵的牌號和化學(xué)成分：
| 牌號 | 化學(xué)成分（分?jǐn)?shù)，%） | ||||||||
| C | Si | Mn | Cr | Mo | Ni | Cu | S | P | |
| BTMCr12-DT | 1.1～2.0 | ≤1.5 | ≤2.0 | 11.0～14.0 | ≤3.0 | ≤2.5 | ≤1.2 | ≤0.06 | ≤0.06 |
| BTMCr12-GT | 2.0～3.6 | ≤1.5 | ≤2.0 | 11.0～14.0 | ≤3.0 | ≤2.5 | ≤1.2 | ≤0.06 | ≤0.06 |
| BTMCr15 | 2.0～3.6 | ≤1.2 | ≤2.0 | 14.0～18.0 | ≤3.0 | ≤2.5 | ≤1.2 | ≤0.06 | ≤0.06 |
| BTMCr20 | 2.0～3.3 | ≤1.2 | ≤2.0 | 18.0～23.0 | ≤3.0 | ≤2.5 | ≤1.2 | ≤0.06 | ≤0.06 |
| BTMCr26 | 2.0～3.3 | ≤1.2 | ≤2.0 | 23.0～30.0 | ≤3.0 | ≤2.5 | ≤1.2 | ≤0.06 | ≤0.06 |
2.高鉻鑄鐵的硬度：
| 牌號 | 鑄態(tài)或鑄態(tài)去應(yīng)力處理 | 硬化態(tài)或硬化態(tài)去應(yīng)力處理 | 軟化退火態(tài) | |||
| HRC | HBW | HRC | HBW | HRC | HBW | |
| BTMCr12-DT | — | — | ≥50 | ≥500 | ≤41 | ≤400 |
| BTMCr12-GT | ≥46 | ≥450 | ≥58 | ≥650 | ≤41 | ≤400 |
| BTMCr15 | ≥46 | ≥450 | ≥58 | ≥650 | ≤41 | ≤400 |
| BTMCr20 | ≥46 | ≥450 | ≥58 | ≥650 | ≤41 | ≤400 |
| BTMCr26 | ≥46 | ≥450 | ≥58 | ≥650 | ≤41 | ≤400 |
高鉻鑄鐵件的加工工藝要領(lǐng)：
（1）鑄造性能稍差，其導(dǎo)熱系數(shù)低，塑性變形差，回縮量大，且有很大的熱裂和冷裂趨向，因而在鍛造工藝上應(yīng)將鑄鋼件和鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)融合在一塊考量，務(wù)必完全留意鑄件的補(bǔ)縮現(xiàn)象，其與鑄鋼件一致。因?yàn)殇X合金中鉻成分高，易在鐵液表層結(jié)膜，因此看上去鐵液流通性差，但事實(shí)上流通性還不錯(cuò)。
（2）外觀宜選用的材料，涂料應(yīng)選用耐火性高的高鋁粉或鎂粉與乙醇混和拌制。此外，為細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)和好的表層品質(zhì)，在鑄件外型不太繁瑣的情形下，金屬型鑄造也被普遍選用。
（3）高鉻鑄鐵件的回縮量與鑄鋼件相似，模樣鍛造上其線收縮率可按百分之一點(diǎn)八到百分之二完成測算。在砂型鍛造上，其冒口尺寸可按碳素鋼的完成測算，而澆鑄體系則按灰鑄鐵測算，但需把各橫截面百分之二十到百分之三十。
（4）因?yàn)楦咩t鑄鐵件的冒口難于切去，因而外觀時(shí)在冒口上宜選用側(cè)冒口或易割冒口。
（5）在主要零部件的鍛造工藝制定上，要留意不可以讓鑄件發(fā)生受阻回縮，以防破裂。此外，澆鑄后拆箱熱度過高也容易鑄件破裂，540攝氏度以內(nèi)的緩冷是極為重要的，應(yīng)以鑄件在鑄型中完全降溫，隨后再拆箱清砂，或拆箱后先勿清砂而堆在一塊圍干砂緩冷。拆箱周邊務(wù)必保證干燥，不可存水，不然容易鑄件裂痕。
（6）高鉻鑄鐵件的澆鑄熱度好低一些，可以樹枝晶和共晶結(jié)構(gòu)，并且可防止因熱度過高而的回縮過大及表層粘砂等瑕疵。澆鑄熱度通常比其液相線高55℃前后，輕小件通常把控在1380—420攝氏度中間，壁厚100毫米之上的厚重件把控在1350—1400攝氏度中間。
據(jù)管道材質(zhì)，將金屬耐磨管分成以下幾類：
1、自蔓延陶瓷耐磨管(陶瓷復(fù)合管)，用于洗煤廠、火電廠輸灰、鋼鐵廠、水泥等(該管應(yīng)用的比較廣泛)。
2、陶瓷貼片耐磨管，用于粉煤灰輸送。
3、堆焊耐磨管，用于海砂輸送。
4、雙金屬高鉻合金耐磨管，用于電廠煤粉。
5、陶瓷環(huán)耐磨管，用于硅粉輸送。
6、橡膠耐磨管，用于選礦廠。
7、聚耐磨管，用于礦漿輸送。
8、鑄石耐磨管，用于煤粉輸送。
10、鎳鎢合金耐磨管，用于高溫惡劣磨損輸送。
11、襯塑耐磨管，用于化工水。
每種材質(zhì)的作用不同，目前主要有前4類材質(zhì)，其中陶瓷復(fù)合管應(yīng)用廣泛。需根據(jù)具體工況合理選擇材料。
臺車爐的臺車密封選用迷宮式結(jié)構(gòu)和軟雙密封，井式爐臺車進(jìn)入爐內(nèi)經(jīng)過凸輪及滾輪斜面效果，升起后進(jìn)行密封。當(dāng)臺車開出的時(shí)分，該密封槽落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不用常常。????而在鋼的冷卻中，會(huì)發(fā)生與上述相反的的第二回合相變重結(jié)晶，形成晶粒較細(xì)、片層較厚、組織均勻的珠光體或者還有共析鐵素體或滲碳體。這時(shí)候我們通常會(huì)將退火溫度在Ac3以上使鋼發(fā)生完全的重結(jié)晶的技術(shù)為完全退火，而退火溫度在Ac1與Ac3之間或Ac1與Acm之間，使鋼發(fā)生部分的重結(jié)晶的則是不完全退火。熱處理工藝的