@工作原理 制管機由電機驅動蝸輪減速箱減速后，帶動發(fā)型芯軸，由芯軸上一個斜齒輪與二個直齒輪嚙合，拉動鋼帶，鋼帶經(jīng)四組滾輪壓波并翻遍后，纏在芯軸上，再經(jīng)壓合輪咬合，壓密輪壓花及壓實后成為螺旋狀波紋管。
@原因主要有以下幾點:1、 成形軋輥箱固定角度不對。處理:至與螺旋套螺旋相對順直切。2、 壓邊輪、翻邊輪角度或松動移位。處理:角度。3、 壓花輪及壓緊輪角度、力度不良。處理:適當兩輪的角度及力度。
@、操作要領、成管本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。1、成形軋輥壓出鋼帶左側向上折邊順直切入螺旋套舌口，與螺旋形成同一角度。2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧高點;當模頭時與模頭之間無嚴重。3、纏繞鋼帶時,初學者好是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。4、翻邊輪放置:輪尖模頭的位置應距螺旋套舌口2mm,時請勿太,以免輪尖鋼帶壓裂。5、 壓邊輪鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。6、 壓花輪與直齒輪:應根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。9、接駁鋼帶:a:鋼帶接頭處以剪斜(約30°角)口為佳,兩端搭接約3～4厘米并對齊兩邊,用6～8kw點焊機點焊,點位以距鋼帶邊3毫米及中心點,焊8～9個點為宜。b:手工接鋼帶時接頭口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折約5mm長度,兩邊接頭對扣并錘平,把固定彈簧兩端的螺桿松開,穿好鋼帶后在上緊,此接法再過軋輥時要,切忽快速以免脫扣。
