在冷卻液溫度低于60℃或高于98℃的況下連續(xù)大功率運(yùn)轉(zhuǎn)柴油挖掘機(jī)如果柴油挖掘機(jī)冷卻液出現(xiàn)過，應(yīng)降低柴油機(jī)功率輸出，直到柴油機(jī)冷卻液溫度恢復(fù)到常范圍如果不能使溫度降低，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，查找原因排。
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若油缸舉升緩慢發(fā)生在早期,多數(shù)是裝配油缸時(shí)密封件損壞的可能性很大;也有可能在裝配時(shí)未制造時(shí)的機(jī)械雜質(zhì)(金屬屑、砂粒等)將安全閥閥芯或單向閥卡在開啟位置影響閥芯的關(guān)閉;管道接頭連接松動(dòng),密封圈損壞而漏油.以上原因都能引起液壓系壓力下降,致使動(dòng)臂舉升緩慢,應(yīng)進(jìn)而查明原因并予以排. 若動(dòng)臂油缸的安全閥調(diào)定壓力低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)予以調(diào)整.其方是:將螺塞擰出,在彈簧端增加墊片升壓(墊片厚每增厚imm,可增加壓力2.45mpa). 鏟斗油缸現(xiàn)象,原因分析、診斷與排方與動(dòng)臂油缸基本相同.當(dāng)上述油缸遇有相似時(shí),可參看動(dòng)臂油缸的分析與診斷排. 。
立特松挖掘機(jī)維修廠勢：
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圖b所示為控式先導(dǎo)型挨次閥，為進(jìn)油口，為出油口，與溢流閥不同之處在于它的出口處不接油箱，而通向某一壓力回路，因而其泄油口l務(wù)接回油箱。若將底蓋旋轉(zhuǎn)90度并打開螺堵，即可稱為控式挨次閥。控式挨次閥在其壓力未到達(dá)閥的調(diào)定壓力以前，閥口連續(xù)是封閉的。到達(dá)調(diào)定壓力之后，閥談鋒開啟，使處的壓力油從油口流出，去驅(qū)動(dòng)該閥后的實(shí)行元件。控式挨次閥閥口開啟與否，與閥的進(jìn)口壓力的大小沒有干系，僅取決于控制壓力的大小。圖b所示的先導(dǎo)型挨次閥大的壞處是漏量過大。因先導(dǎo)閥是按挨次壓力調(diào)解的，當(dāng)實(shí)行元件到達(dá)挨次行動(dòng)后，壓力將同時(shí)抬高，將先導(dǎo)閥口開得很大，導(dǎo)致大批流量泄。在小流量液壓體系中不宜接納這種結(jié)構(gòu)。。
柴油挖掘機(jī)的預(yù)與運(yùn)行柴油挖掘機(jī)的暖機(jī)每日 啟動(dòng)后應(yīng)緩慢調(diào)整柴油挖掘機(jī)到中速運(yùn)行3-5分鐘。適用于環(huán)境溫度變化較大和條件惡劣(指野工程和遠(yuǎn)洋船舶等)的低、中、高壓液壓系。對油有更好的低溫性能要求或無本產(chǎn)品時(shí)，可選用l-hs油。本產(chǎn)品黏度指數(shù)大于170時(shí)還可用于數(shù)控液壓系。本產(chǎn)品為在l-hl油基礎(chǔ)上改善其黏溫性的潤滑油。適用于環(huán)境溫度變化較大和加工條件惡劣(指野工程和遠(yuǎn)洋船舶等)的低壓液壓系以及有青銅或銀部件的液壓系。本產(chǎn)品為無特定難燃性的合成液，目前暫考慮為合成油。加有抗氧化、防銹、抗磨劑和黏溫性能改進(jìn)劑，應(yīng)用同l-hv油，當(dāng)?shù)蜏仞ざ雀r(shí)更適用于嚴(yán)寒區(qū)，也可全四季通用。本產(chǎn)品為在l-hm油基礎(chǔ)上改善其黏溫性的潤滑油。具有良好的黏-滑特性，是液壓和導(dǎo)軌潤滑合用系的專用油。。2022##廣安沃爾沃挖掘機(jī)維修##有限公司