新聞：恒斯源齒輪泵CBN-F314價格行情
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型號規格
CBF-E20P、CB-B63
CBN-F314、2CB-FC10/10-FL-Y2
CBC-2506、CB-HB50-FL-Y2
CBF-F80H、CBT-F532
CBF-E440-ALP、CB-HB80-FL-Y2
CBN-F316、CBF-E25P-X
CBL5200-A1R、CB-KP63 /40
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因為選用九柱塞泵，排油區可能有四個或五個柱塞。下圖是五個柱塞排油時柱塞位置。為了便于分析，把每個柱塞的壓緊力看成是單位為1的集中載荷。缸體傳動的徑向力全部由缸體外徑軸承支承。這種形式的主要優點是傳動軸只起傳扭作用，不承受彎矩，因而軸和軸承的設計條件可以大大改善。同時，缸體支承剛度高，多次裝配重復性好。由于徑向軸承外徑大，造成泵的外徑尺寸也大，重量增加，徑向支承還限制了泵轉速的提高。 由前面分析可知，缸體傾倒造成偏磨的原因是因為配油盤不動，缸體傾倒后改變了原接觸面的相對位置。如果缸體發生傾倒時，配油盤能自動相應變化，保持接觸面良好的貼合關系，即配油盤具有自位性，無疑可以避免缸體偏磨和泄漏。為此從結構上采取措施，出現了浮動配油盤、浮動缸體和球面配油盤等多種裝置，解決了缸體偏磨等問題。 。
液壓泵是飛機液壓系統的核心部件．其功用是：向飛機液壓系統提供高壓油液，并在系統工作完畢后自動將供油量調節到零，以達到卸荷的目的。使用中，對于液壓泵除應保證其密封性良好外，主要要求它在規定的轉速和出口油壓下，其供油量應達到規定值，以適應系統收放工作的需要。 液壓泵長期使用，內部零件（柱塞、分油盤、調節套筒、導向桿等）磨損而使間隙增大，在正常情況下，磨損比較緩慢。如果油液不清潔，含有雜質、水分而使零件之間的油膜和受到破壞，或者油墨變質、溫度升高而是潤滑性變差，磨損就會加劇。。
新聞：恒斯源齒輪泵CBN-F310調價匯總：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_9632028.html