山西電力液壓推動(dòng)器ED201/6原廠(chǎng)配件山西電力液壓推動(dòng)器ED201/6原廠(chǎng)配件
作為一個(gè)非常重要的安全控制裝置，廣泛地應(yīng)用在起重、冶金、礦山、港口、建筑等機(jī)械中
YPZ2系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器：YPZ2-315I/23；YPZ2-315I/30；YPZ2-315I/50；YPZ2-315I/80；YPZ2-355I/23；YPZ2-355I/30；YPZ2-355I/50；YPZ2-355I/80；YPZ2-400I/30；YPZ2-400I/50；YPZ2-400I/80；YPZ2-450I/50；YPZ2-450I/80；YPZ2-450/50；
行車(chē)制動(dòng)器是行車(chē)制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件。凡是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器都稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。目前各類(lèi)轎車(chē)均采用摩擦制動(dòng)器。摩擦制動(dòng)器有鼓式和盤(pán)式兩種不周的結(jié)構(gòu)型式。前者的摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其工作表面為圓柱面:后者的旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)的兩端面為工作表面。 由于行車(chē)制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件都安裝在車(chē)輪或半軸上，因此行車(chē)制動(dòng)器也稱(chēng)車(chē)輪制動(dòng)器。 盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件都是以端面工作的金屬圓盤(pán)，稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。其固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)型式，大體上可分為兩類(lèi):一類(lèi)是工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成的制動(dòng)塊，每個(gè)制動(dòng)器中有2-4個(gè)，這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨在制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱(chēng)為制動(dòng)鉗，這種由制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗組成的制動(dòng)器稱(chēng)為鉗盤(pán)式制動(dòng)器;另一類(lèi)盤(pán)式制動(dòng)器的固定元件的金屬背板和摩擦片也呈圓盤(pán)形，使用這種固定元件，因其制動(dòng)盤(pán)的全部工作面可同時(shí)與摩擦片接觸，因此稱(chēng)為全盤(pán)式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器僅在少數(shù)重型汽車(chē)上采用。 鼓式制動(dòng)器有內(nèi)張型和外束型兩種。前者的制動(dòng)鼓以?xún)?nèi)圓柱面為工作表面，在中、低級(jí)轎車(chē)的后輪制動(dòng)器上得到了廣泛應(yīng)用;后者制動(dòng)鼓的工作表面則是外圓柱面。內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器又簡(jiǎn)稱(chēng)為鼓式制動(dòng)器。相關(guān)地區(qū)：宗艾鎮(zhèn)、溫泉鄉(xiāng)、神堂坪鄉(xiāng)原廠(chǎng)配件
YPZ2-450/121；YPZ2-450/201；YPZ2-500/50；YPZ2-500/80；YPZ2-500/121；YPZ2-500/201；YPZ2-560/50；YPZ2-560/80；YPZ2-560/121；YPZ2-560/201；YPZ2-630/80；YPZ2-630/121；其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器YPZ2-630/201；YPZ2-710/121；YPZ2-710/201；YPZ2-630/201；YPZ2-630/301；YPZ2-710/201；YPZ2-710/301；YPZ2-800/201；YPZ2-800/301；YPZ2-900/201；YPZ2-900/301；YPZ2-1000/201；YPZ2-1000/301；YPZ2-1250/201；YPZ2-1250/301ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ
電力液壓推動(dòng)器ED201/6原廠(chǎng)配件
電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器：使用條件：QP25.4-D氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器環(huán)境溫度-20°C~~ 50°C;空氣相對(duì)濕度不小于90%；經(jīng)常用于三相交流電源50HZ,380v;海拔高度符合GB755-2000標(biāo)準(zhǔn),低于-20°時(shí),推動(dòng)器工作油液改用YH-10航空液壓油。戶(hù)外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)采用防腐性產(chǎn)品。摩擦襯塊摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動(dòng)擠壓在制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料。一、常常在行車(chē)制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤(rùn)滑劑。 二、定時(shí)查看銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槠蕜?dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的小空隙。摩擦襯塊分成摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一塊。摩擦襯塊外半徑只與內(nèi)半徑及說(shuō)明摩擦襯塊外半徑與內(nèi)半徑的比值不高于1.5。若此比值偏大，工作時(shí)襯塊的外緣與內(nèi)側(cè)圓周速度相差較多，摩擦損毀不均勻，接觸面積環(huán)比，終導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。第二個(gè)起初先鋒，應(yīng)用他從獲得的經(jīng)驗(yàn)與飛艇的知識(shí)，使帶有鋼軸和鋁葉片為他的螺旋槳14條之二的雙 機(jī)。他的某些研發(fā)使用用于葉片的彎曲鋁板，從而發(fā)生了翼型形狀
山西電力液壓推動(dòng)器ED201/6原廠(chǎng)配件電力液壓推動(dòng)器ED201/6原廠(chǎng)配件我國(guó)將在2010年提前實(shí)現(xiàn)2020年的風(fēng)電3000萬(wàn)千瓦的目標(biāo)。