1伸縮臂的部分
伸縮臂
是由油缸或者油缸帶動幾套拉索來實現(xiàn)吊臂來回伸縮。檢查項目主要是：主要是拉索的定期檢查是否松動，而沒有張緊力，需進行調(diào)節(jié)預(yù)緊。因為拉索使用一段時間后，會被拉長，若繼續(xù)使用，則可能會出現(xiàn)拉索鋼絲繩掉道的，損壞拉索，使吊臂不能正常使用。
而吊臂拉索帶載伸縮公司時有規(guī)定要求，不能盲目進行帶載伸縮。
a) 當(dāng)隨車吊起重的貨物質(zhì)量相當(dāng)于或小于該臂長處于水平位置時對應(yīng)工作幅度下最大起升質(zhì)量的2/3時，允許伸縮臂往回縮（使整個吊臂變短的狀態(tài)方向），但不允許往外伸出；
b）當(dāng)起重機起重的貨物質(zhì)量相當(dāng)于或小于起重機最大幅度起升質(zhì)量的2/3時，允許伸縮臂伸出（使整個吊臂變長的狀態(tài)方向）或縮回。
建議：在使用過程中，應(yīng)盡量避免伸縮臂帶載伸縮，因為會加劇滑塊的磨損，吊臂凹陷的損壞，伸縮油缸的拉傷，嚴(yán)重的會帶來翻車事故！
2回轉(zhuǎn)部分
回轉(zhuǎn)機構(gòu)主要介紹：回轉(zhuǎn)減速機、回轉(zhuǎn)支承的檢查保養(yǎng)。
5.1 在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準(zhǔn)滾道的部位均布了4或以上個油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運轉(zhuǎn)50小時潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
5.2 回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)減速機的齒間也需檢查清除雜物，涂抹潤滑油進行日常保養(yǎng)。
5.3 回轉(zhuǎn)支承固定螺栓的定期檢查保養(yǎng)：
為避免螺栓松動失效斷裂，使用者應(yīng)定期檢查螺栓預(yù)緊力矩：
第一次使用100小時應(yīng)普遍地均勻地檢查1次螺栓并擰緊；
以后每500小時間隔地應(yīng)檢查1次；
工作情況惡劣的要縮短檢查間隔；
累計工作2000小時后，若發(fā)現(xiàn)有螺栓松動到規(guī)定力矩的80%以下，則該螺栓和相鄰的兩個螺栓都要更換，如發(fā)現(xiàn)20%的螺栓松動到規(guī)定力矩的80%以下，則全部換新的；累計工作14000小時后，全部螺栓都要換新的。
5.4 回轉(zhuǎn)減速機日常檢查：
a）蝸輪蝸桿式回轉(zhuǎn)減速機：可通過觀察油杯，查看潤滑油液是否缺少，若是缺少則根據(jù)公司提供的蝸輪蝸桿油進行補充型號為：L-CKE/P分VG-460（冬季）、VG-680（夏季）。
若是發(fā)現(xiàn)減速機殼體里滿了，并且出現(xiàn)從出氣塞位置有油冒出，則可懷疑馬達軸封損壞，竄油到減速機殼體里。檢查回轉(zhuǎn)齒輪軸是否松動，上竄、晃動的現(xiàn)象；檢查固定回轉(zhuǎn)減速機的固定螺栓是否松動。
b）行星式回轉(zhuǎn)減速機：安裝方式主要是倒置安裝的，檢查項目是固定螺栓是否松動；通過轉(zhuǎn)臺底板上表面的觀察孔進行觀察齒輪的嚙合情況，及加注潤滑脂進行齒輪間的潤滑。馬達平衡閥及控制油管螺紋檢查是否松動。
6 起升減速機的部分
a）起升減速機是吊機用來起吊重物的主要部件，對他檢查項目：是馬達平衡閥、控制油管的連接部位是否松動，滲油現(xiàn)象。在起吊過程中若出現(xiàn)響聲，碟簧未完全打開，可通過調(diào)節(jié)馬達四周的四顆螺釘來消除響聲，若異響可同時調(diào)松就是逆時針旋轉(zhuǎn)，若下滑可同時調(diào)緊就是順時針旋轉(zhuǎn)。
b) 觀察減速機的外觀是否有油跡，來判斷殼體內(nèi)部密封件是否失效，起不到密封作用。
C) 減速機內(nèi)部潤滑油更換與添加，潤滑油是和吊機使用的抗磨液壓油是一樣的。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車側(cè)面。根據(jù)使用情況建議3-6個月更換新油。但是不能加特多，因為絞車在運轉(zhuǎn)的時候會油液的高溫，會產(chǎn)生氣體，內(nèi)部壓力升高，所以需從油杯位置進行定期放氣處理，若是有加多了，則會從油杯位置冒油出來。
d) 起升鋼絲繩的日常檢查，則是清除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上ZG-S鈣基石墨潤滑脂。當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，或者當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少7%或更多時，鋼絲繩應(yīng)報廢；鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應(yīng)報廢。
以上是日常檢查，保養(yǎng)的簡單項目，平時做好日常保養(yǎng)，忙時減少維修。以上車型有需要請聯(lián)系：139-9785-1387 微信同號
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