15kw通訊車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)則要溫柔了許多，然而新.代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來(lái)降低工作噪音； 在和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，大澤發(fā)展十幾年對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，大澤已經(jīng)做好了全面的消音準(zhǔn)備柴油機(jī)和汽油機(jī)相比已經(jīng)不相上下了。
15kw通訊車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
(1)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過(guò)程短，可以頻繁起停
(2)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(3)、使用范圍廣 柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本.低
(4)、有害排放物較低 防火安全性好
（5）、超靜音，不影響正常的工作
15kw通訊車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)隨時(shí)為客戶(hù)提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù)，啟動(dòng)快電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的選。柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)，現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上，柴油發(fā)電機(jī)正在大行其道，越來(lái)越多的被運(yùn)用在工程上，許多剛剛開(kāi)發(fā)出的全新工程，都有柴油發(fā)電機(jī)的版本。
|
機(jī)組型號(hào) |
TO18000ET |
||
|
發(fā)電機(jī)部分 |
|||
|
頻率HZ |
50HZ |
||
|
額定功率/KW |
備用功率/KW |
15 |
16 |
|
連續(xù)使用/H |
12~15 |
||
|
額定輸出因素 |
1.0 |
||
|
額定輸出電壓V |
220 |
380 |
|
|
輸出電壓變動(dòng)率% |
±0.5范圍內(nèi) |
||
|
勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） |
||
|
絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
||
|
相 數(shù) |
單相/三相 |
||
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
||
|
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 |
|||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
大澤の動(dòng)力 |
||
|
燃料提供及進(jìn)氣方式 |
直列式 四沖程 |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V910F1 |
||
|
燃油等級(jí) |
0#或-10#柴油 |
||
|
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
||
|
調(diào)速方式 |
自動(dòng)調(diào)速 |
||
|
控制裝置 |
ECU |
||
|
額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP |
18 |
||
|
過(guò)載能力%/H |
110% |
1 |
|
|
滿(mǎn)負(fù)載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
|
容量 |
油箱容積L |
28 |
|
|
潤(rùn)滑油容積L |
2.3 |
||
|
冷卻方式 |
空氣冷卻 |
||
|
消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
||
|
外形及重量噪聲 |
|||
|
尺寸 |
長(zhǎng)mm |
1060 |
|
|
寬mm |
610 |
||
|
高mm |
670 |
||
|
整機(jī)凈重KG |
210 |
||
|
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
|